Le secrétaire d'État américain met en garde l'Iran de ne pas fermer le détroit d'Ormuz. En réponse à la menace de l'Iran de fermer le "vital artère pétrolière" détroit d'Ormuz, le secrétaire d'État américain Rubio a déclaré : "Si l'Iran bloque le détroit d'Ormuz, ce sera une autre terrible erreur, et s'ils le font, ce sera un suicide économique pour eux. Les États-Unis se réservent le droit de répondre à cette situation avec toutes les options disponibles."

Les conséquences d'un blocus du détroit d'Ormuz par l'Iran seraient désastreuses, 20 % du transport pétrolier mondial serait affecté, les prix du pétrole s'envoleraient, l'économie connaîtrait une récession, et cela pourrait également déclencher des conflits militaires régionaux, voire une guerre totale.
Le détroit d'Hormuz est situé entre l'Iran et Oman. Bien qu'il soit étroit, 20 % du pétrole mondial y transite chaque jour, constituant ainsi une artère énergétique mondiale qui n'a jamais été complètement bloquée dans l'histoire. Ce n'est que pendant la guerre Iran-Irak qu'il y a eu des cas de blocages partiels ou de menaces de blocage.
De 1984 à 1988, l'Iran et l'Irak ont mené une "guerre des tankers" près du détroit d'Ormuz, où les deux parties ont attaqué les tankers de l'autre et posé des mines maritimes, causant des dommages à plusieurs tankers et perturbant gravement le transport maritime. Bien que cette action n'ait pas complètement bloqué le détroit, elle a augmenté les risques et les coûts de passage du pétrole.
Depuis le 21e siècle, l'Iran a menacé à plusieurs reprises de bloquer le détroit d'Ormuz, par exemple lors du pic de la crise nucléaire iranienne en 2008, lors de l'élargissement des sanctions pétrolières par les États-Unis et l'Europe en 2011, et après le retrait des États-Unis de l'accord nucléaire iranien en 2017. Cependant, ces menaces ne se sont jamais concrétisées en actions de blocage réelles.
Si l'Iran bloquait vraiment le détroit d'Hormuz cette fois, il est à craindre que le prix de notre pétrole n'augmente à nouveau !