イーロン・マスクはテスラの崩壊を防ぐために何もしなかった

テスラは、かつては電気自動車(EV)市場のリーディング企業であったが、現在は世界中で大きな課題に直面している。2025年の始まりは、売上の急激な下落、競争の激化、イーロン・マスクのリーダーシップ能力に対する懸念の高まりと、同社にとって特に困難なものである。テスラは依然として業界の支配的な勢力であるが、亀裂が見え始めており、同社はその地位を維持したいのであれば、迅速に適応する必要がある。 売上は急落し、市場の反応も 2025年初頭のテスラの販売データは、懸念すべきトレンドを示しています。ヨーロッパでは、同社は前年同月比で1月に新規登録数が驚異的に45%減少し、2月も減少を続けています。この景気後退は、テスラがEVの採用が着実に増加している地域での強固な地位を失いつつあることを示しています。 状況は、テスラの最も重要な市場の一つである中国ではさらに悪化しており、中国製車両の販売台数は49%以上も下落しています。一方、イギリスとオーストラリアでは21%の販売成長が記録されましたが、この成長は全体の減少を補うには不十分です。 金融アナリストも懸念を表明し始めています。UBSのアナリストであるジョセフ・スパクは、テスラの世界的な売上高が今年5%減少する可能性があると予測しており、当初の期待は10%の成長でした。この予測はテスラの株価の大幅な下落を引き起こし、投資家の間で同社の黄金時代がそろそろ終わるのではないかという懸念を反映しています。 これは一時的な下落に過ぎないのか？ テスラの関係者の中には、モデルYの新型発売が近づいているため、販売台数の下落は予想されていたと考える人もいる。顧客は、テスラの最も人気のある車両の最新モデルを待つために購入を先延ばしにしている可能性がある。しかし、この説明は、特にヨーロッパや中国などの市場における消費者の関心の全体的な低下を考慮に入れていない。 モーニング・コンサルト・インテリジェンスによると、テスラのブランド認知度はカナダやヨーロッパを含むいくつかの重要な地域で影響を受けています。一方、中国は依然として重要な市場ですが、同社は国内ブランドからの競争が激化する中で、自社の地位を維持するために苦労しています。 テスラのリーダーシップ危機 イーロン・マスクのリーダーシップスタイルは常に異常ですが、最近の出来事は、彼がテスラをリードするのに適しているのかどうかに対する懸念を引き起こしています。彼がますます政治問題や物議を醸す発言に集中していることは、特にアメリカで潜在的な顧客を遠ざけています。電気自動車を購入する予定の高所得者層の消費者の中で、テスラは現在、1年前よりも評価が低くなっています。 広報の問題に加えて、テスラの製品ラインにおける革新の欠如についてのより深刻な懸念もあります。カーディフ大学の自動車産業研究センターの所長であるピーター・ウェルズ教授は、テスラが最近数年間に画期的な新車モデルを紹介していないことを指摘しています。 競合他社が電気自動車の製品を迅速に改善している一方で、テスラは大きなアップデートなしに既存のモデルに依存しています。 競争がますます激化している テスラはもはや電気自動車産業で唯一の大企業ではありません。フォード、ゼネラルモーターズ、現代自動車、そして起亜自動車などの伝統的な自動車メーカーは、電気自動車の生産を積極的に拡大し、テスラの製品ラインと競争できる高品質な車両を提供しています。 これらの企業は、量産およびサプライチェーン管理において数十年の経験を持ち、電気自動車の生産規模を効率的に拡大する上での優位性を持っています。 同時に、BYD、Xpeng、Nioなどの中国の電気自動車ブランドは、競争力のある価格で先進的な技術を提供することで市場シェアを獲得しています。特に、BYDは迅速に市場シェアを拡大し、中国におけるTeslaの支配を脅かしています。 テスラも法的圧力が高まっています。会社の「完全自動運転」(FSD)技術は、マスクの長年の約束にもかかわらず、まだ完成の過程にあります。2019年、彼はテスラが1年以内に100万台のロボタクシーを道路に出すと宣言しました。 しかし、2025年になってもテスラの自動運転システムは人間の監視が必要です。過去の約束を果たせなかったことが、投資家と消費者の信頼を損なっています。 マスクは辞任する時が来たのか？ マスクの注意は、SpaceX、以前のTwitter(、そして彼のAI会社xAIを含む多くのプロジェクトに分散しています。これらのプロジェクトとともにテスラを運営することはますます困難になっており、マスク自身はFox Businessとのインタビューで、これらすべての責任を管理することは「非常に難しい」と認めています。 ロス・ガーバーは、テスラの長年の投資家であり、以前はマスクの支持者であったが、最近マスクにCEOの辞任を求めた。アナリストたちは、リーダーシップの変更がテスラを安定させるのに役立つ可能性があると同意している。シュミット・オートモーティブ・リサーチのマティアス・シュミットは、新しいCEOが必要な集中力をもたらし、会社がマスクを巡る論争から距離を置くのに役立つと主張している。 ウェルズ教授は、テスラには自動車産業に関する専門知識を持つリーダーが必要だと考えています。「テスラはビジネスを合理化し、会社を新しい方向に導くことができる人が必要です」と彼は述べました。 テスラの未来 最近の挫折にもかかわらず、テスラは電気自動車業界で大きな力を持ち続けています。同社の株価は変動が激しいものの、1年前から約30%上昇しています。投資家は、テスラの長期的な成長と技術的ブレークスルーに賭け続けています。 しかし、テスラは自己満足することはできません。成長の勢いを取り戻すために、会社は次のことをしなければなりません: 製品ラインの拡張 – テスラは、古くなったモデル3やモデルYに比べて、新しいモデルと革新を必要としています。支払能力の改善 – 中国の低価格電気自動車からの競争が激化する中、テスラは自社の車の価格を競争力のあるものにする方法を見つけなければなりません。消費者の信頼を取り戻す – マスクの物議を醸す発言が潜在的な顧客を遠ざけています。新しいリーダーシップアプローチが必要かもしれません。自社の約束を実現する – テスラの自動運転技術は、何年にもわたり過剰に約束されてきました。会社は、重要な進展を達成するか、現実的な目標に焦点を移さなければなりません。 テスラが適応しなければ、同社は電気自動車市場でのリーディングの地位を失う危険があります。今後数年は、テスラが引き続きリーディング企業であり続けるのか、それとも生き残りをかけて奮闘する他の自動車メーカーに過ぎなくなるのかを決定する上で非常に重要です。