特斯拉 Robotaxi 开放全球登记：可优先试乘体验(教学)、台湾全自动驾驶何时上路？

特斯拉在德州奥斯汀小规模启动 Robotaxi 试营运，验证纯视觉自动驾驶与共享车队，将挑战当地waymo与uber市场。 （前情提要：川普：美国成功「攻击伊朗3座核设施」打破半世纪红线，比特币闪崩100,866美元） （背景补充：纽时曝美国轰炸伊朗原因？川普10:00发表全国演说，美国已开始从以色列撤侨） 特斯拉（Tesla）本周正式在美国德州奥斯汀正式启动 Robotaxi 无人自驾计程车服务，这不仅是自动驾驶技术的一大里程碑，也象征特斯拉十年来在 AI 与自驾领域的积累进入新阶段。 官网开放全球用户注册 另外根据官方资讯，特斯拉已同步开放 Robotaxi 官网，让全球用户都能登记试乘资格。只要登记的国家未来开放Robotaxi 上路，登记者就有机会成为首批体验者。 登记方式很简单，只要填入姓名、电子信箱、电话号码和邮递区号，即可完成登记。 Robotaxi 服务细节与现场状况 Robotaxi 目前仅于德州奥斯汀特定区域提供，初期仅限受邀者参与，未来将逐步扩大开放。 每趟行程收费 4.2 美元（约新台币125元），不论距离远近皆为单一票价。 初期车队由 2025 年式 Model Y 组成，车内禁止乘客坐在驾驶座，且初期每辆车配有一名安全监控人员，确保行车安全。 乘客需年满 18 岁，且必须透过 Robotaxi App 登入 Tesla 帐号叫车，行程中可自订冷气、座椅、音乐等细节。 若遇紧急状况，可透过 App 或车内萤幕联络特斯拉客服，并有完善的遗失物申报与行程取消机制 ​纯视觉技术与共享车队蓝图 虽然还未大规模营运，但每趟行程仅收费 4.2 美元的口号，已经让广大用户跃跃欲试。据了解，Robotaxi 仅靠 8 支摄影机与 AI 神经网路感知道路，舍弃昂贵的 LiDAR 与毫米波雷达。马斯克在 X 强调： 「纯视觉方案成本不足竞品三分之一。这是十年磨一剑的成果，AI 晶片和软体团队完全由特斯拉自主打造。」 特斯拉已投入超过 100 亿美元研发该系统，期望藉低成本、高可扩充性，加速无地理围篱的全球部署。公司长期构想让车主在闲置时把车加入 Robotaxi 车队，形成类似 Airbnb 的点对点共享模式。 根据 Patent PC 整理，全球 Robotaxi 市场规模到 2030 年可能突破 10 兆美元，而自动驾驶业务已占特斯拉兆元市值的 60% 以上，显示其关键战略地位。 台湾何时有望开放？ 台湾目前尚未开放 Level 3 或 Level 4 自动驾驶功能于公共道路上路，仅在特定区域、特定条件下开放自动驾驶车辆试验，例如新竹科学园区、台南沙仑智慧绿能科学城等地。 且相关法源亦尚未明确，现行《道路交通管理处罚条例》等法规以传统车辆为基础设计，无法涵盖自动驾驶技术所涉及的责任归属与事故处理机制，同时还必须解决责任归属、资安、道路适应性等复杂议题。 政策发展时程 尽管面临挑战，台湾已着手推动相关法制与技术布局。交通部于 2023 年启动「自动驾驶车辆管理办法」之研究，预计于 2025 年提出草案。 特斯拉 Robotaxi 何时能在台上路？就要看台湾政府对自动驾驶法规的开放速度以及特斯拉本身的商业策略而定，但短期内全面开放自动驾驶的可能性应该不高。不过随着国际趋势与本土产业的推动，台湾未来几年内或许会逐步扩大自动驾驶的实验规模，为真正的开放铺路。 相关报导 专家踢爆川普「美国制造」手机 T1 疑似中国贴牌货：贵三倍根本智商税 「川普牌手机」绑加密：是自肥印钞机，还是效仿Solana的财富密码？ 川普要对伊朗动手了？美军轰炸机进驻西班牙军事基地，三重战略应对伊以冲突升级〈特斯拉 Robotaxi 开放全球登记：可优先试乘体验(教学)、台湾全自动驾驶何时上路？〉这篇文章最早发布于动区BlockTempo《动区动趋-最具影响力的区块链新闻媒体》。