Ford'un CEO'su Jim Farley, (F) ile birlikte diğer büyük otomotiv endüstrisi liderleriyle birlikte eski Başkan Donald Trump'ın önerdiği gümrük vergisi artışı konusunda uyarıda bulundu. Farley, böyle bir gümrük vergisi seviyesinin ABD otomotiv endüstrisinin karlılığını önemli ölçüde etkileyebileceğini, tedarik zincirini bozabileceğini ve ciddi ekonomik sonuçlara yol açabileceğini uyarıyor.
Gümrük vergisinin otomotiv endüstrisi üzerindeki etkisi
Otomotiv endüstrisi, özellikle gümrük vergisi politikaları karşısında ciddi şekilde zarar görebilir. Elon Musk liderliğindeki Tesla, önceki gümrük vergi seviyeleri ve şu anda Ford'un endişelerini dile getirmesi nedeniyle önemli zorluklarla karşı karşıya kaldı. Jim Farley, endüstrinin varlığının sıkı ticari ilişkilere dayandığını ve kısıtlayıcı gümrük vergilerinden ziyade buna bağlı olduğunu vurguladı.
Farley, "D.C.'deki sohbetlerimize dayanarak, Trump yönetimi ve kongre liderleriyle, onların ülkemizin otomotiv endüstrisini güçlendirmeye, zayıflatmaya değil, taahhütte bulunduklarına inanıyoruz. Bu kesinlikle beklentimizdir."
Ford'un politika yapıcılarla işbirliği yapma taahhüdüne vurgu yaptı ve endüstrinin güçlü kalmasını sağlamak için otomotiv endüstrisinin istihdam, ulusal ekonomi ve güvenlik açısından önemini vurguladı. Ayrıca Meksika ve Kanada'dan ithal edilen ürünlere gümrük vergisi erteleme sonuçlarını da ele aldı.
Artık şüphe yok, Kanada, Meksika'dan %25 gümrük vergisi [...] uzun sürerse, endüstrimize büyük etkisi olacak. Milyarlarca dolarlık endüstri karı siliniyor ve ABD'nin istihdamı üzerinde olumsuz etkisi yanı sıra, endüstrimizdeki tüm değer zinciri sistemine de etki ediyor.
Mevcut gümrük vergisi durumu
Gümrük vergisi, ABD otomotiv endüstrisinden ve tüketicilerinden geniş çapta eleştiri aldı. Trump son zamanlarda Kanada ve Meksika'dan ithal edilen ürünlere yönelik %25 gümrük vergisi uygulamasını 30 gün süreyle askıya almayı kabul etti, ancak uzun vadeli etkiler konusunda hala belirsizlikler var.
Gümrük vergisi otomotiv pazarını nasıl kesintiye uğratabilir
Amerika'da satılan araçların önemli bir kısmı, Meksika veya Kanada'da üretilen parçalar içermektedir. Bazı araç modelleri, bu ülkelerde tamamen monte edildikten sonra Amerika'ya nakledilmektedir. Uzmanlar, gümrük vergilerinin tedarik zincirini bozabileceğini ve maliyetleri artırabileceğini uyarıyor.
UBS araştırmacıları, otomotiv endüstrisinin Meksika'dan ABD'ye yapılan toplam ithalatın %26'sını ve Kanada'dan yapılan toplam ithalatın %12'sini oluşturduğunu tahmin etmektedir. Kelley Blue Book, bu ülkelerden ithal edilen otomobiller için %25 vergi uygulandığında, ABD'deki ortalama otomobil fiyatının 3.000 dolar artabileceğini öngörmektedir. Bu da tüketicilerin uygun fiyatlı ikinci el araçları tercih etmelerine neden olabilir.
Ford finansal olarak gümrük vergileri konusundaki belirsizliklerle mücadele ediyor
Ford'un satış geliri geçen yıla göre %5 artmasına rağmen, şirketin başına düşen hisse başına düzeltilmiş geliri %7 azaldı. Bu büyük ölçüde Ford'un elektrikli araç bölümü Model E'nin 5 milyar dolarlık bir zarar bildirmesinden kaynaklanmaktadır.
Gümrük vergisi konusunda yaşanan belirsizlikler Ford'un hisse fiyatını da etkiledi. Piyasanın açılmasından önce, Ford'un hisseleri beklenenden zayıf gelir raporuna tepki olarak %6 düştü ve 9.53 dolar seviyesine geriledi. Ford'un üretiminin %12'si Meksika ve Kanada'da gerçekleşiyor, bu da şirketin Trump'ın önerilen gümrük vergisi uygulaması durumunda özellikle zarar görmesine neden olabilir.
Ford, önlem olarak, 2025 yılı için dikkatli mali görünüm uyguladı. Şirketin faaliyet karının 2024 yılında kaydedilen 10,2 milyar doların önemli ölçüde altında olması bekleniyor, yaklaşık 7 ila 8,5 milyar dolar arasında olması bekleniyor. Analistler, Ford'un öngörüsünü endişe verici bir neden haline getiren yaklaşık 8,3 milyar dolarlık bir kar tahmin ettiler.
Tesla belirsiz gümrük vergisi koşullarında mücadele ediyor.
Tesla da gümrük vergisi etkileri altında. Pazartesi günü Tesla'nın hisse senedi %5 düştü, ABD'nin en büyük yedi şirketi arasında en büyük düşüş oldu. Diğer otomobil üreticileri gibi, Tesla'nın iş modeli uluslararası ticarete büyük ölçüde bağlıdır ve Meksika ve Kanada'dan ithal edilen ürünlere uygulanan %25 vergi şirket için korkunç sonuçlara neden olabilir.
Önünde ne var?
Otomotiv endüstrisi bu gümrük vergisi endişesiyle boğuşurken, en büyük soru hala şu - Trump yönetimi tavrını yeniden gözden geçirecek mi? Şu anda verginin askıya alınması geçici bir rahatlama sağlasa da, kalıcı bir çözüm bulunmazsa otomotiv endüstrisi artan maliyetler, iş kaybı ve tüketici harcama gücündeki düşüşle karşı karşıya kalabilir.
Farley ve diğer liderler, ABD'nin üretim sektörünü korumak için gereksiz ticaret engelleri uygulamadan politikaları teşvik etmeye devam edecek. Önümüzdeki aylar, otomobil üreticilerinin bu zorlukların üstesinden gelebileceği veya endüstrinin ciddi ekonomik başarısızlıklarla karşı karşıya kalıp kalmayacağının belirlenmesi açısından çok önemli olacak.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
CEO Ford Jim Farley, Donald Trump'un Otomobil Gümrük Vergisi Hakkında Uyarıyor
Ford'un CEO'su Jim Farley, (F) ile birlikte diğer büyük otomotiv endüstrisi liderleriyle birlikte eski Başkan Donald Trump'ın önerdiği gümrük vergisi artışı konusunda uyarıda bulundu. Farley, böyle bir gümrük vergisi seviyesinin ABD otomotiv endüstrisinin karlılığını önemli ölçüde etkileyebileceğini, tedarik zincirini bozabileceğini ve ciddi ekonomik sonuçlara yol açabileceğini uyarıyor. Gümrük vergisinin otomotiv endüstrisi üzerindeki etkisi Otomotiv endüstrisi, özellikle gümrük vergisi politikaları karşısında ciddi şekilde zarar görebilir. Elon Musk liderliğindeki Tesla, önceki gümrük vergi seviyeleri ve şu anda Ford'un endişelerini dile getirmesi nedeniyle önemli zorluklarla karşı karşıya kaldı. Jim Farley, endüstrinin varlığının sıkı ticari ilişkilere dayandığını ve kısıtlayıcı gümrük vergilerinden ziyade buna bağlı olduğunu vurguladı. Farley, "D.C.'deki sohbetlerimize dayanarak, Trump yönetimi ve kongre liderleriyle, onların ülkemizin otomotiv endüstrisini güçlendirmeye, zayıflatmaya değil, taahhütte bulunduklarına inanıyoruz. Bu kesinlikle beklentimizdir." Ford'un politika yapıcılarla işbirliği yapma taahhüdüne vurgu yaptı ve endüstrinin güçlü kalmasını sağlamak için otomotiv endüstrisinin istihdam, ulusal ekonomi ve güvenlik açısından önemini vurguladı. Ayrıca Meksika ve Kanada'dan ithal edilen ürünlere gümrük vergisi erteleme sonuçlarını da ele aldı. Artık şüphe yok, Kanada, Meksika'dan %25 gümrük vergisi [...] uzun sürerse, endüstrimize büyük etkisi olacak. Milyarlarca dolarlık endüstri karı siliniyor ve ABD'nin istihdamı üzerinde olumsuz etkisi yanı sıra, endüstrimizdeki tüm değer zinciri sistemine de etki ediyor. Mevcut gümrük vergisi durumu Gümrük vergisi, ABD otomotiv endüstrisinden ve tüketicilerinden geniş çapta eleştiri aldı. Trump son zamanlarda Kanada ve Meksika'dan ithal edilen ürünlere yönelik %25 gümrük vergisi uygulamasını 30 gün süreyle askıya almayı kabul etti, ancak uzun vadeli etkiler konusunda hala belirsizlikler var. Gümrük vergisi otomotiv pazarını nasıl kesintiye uğratabilir Amerika'da satılan araçların önemli bir kısmı, Meksika veya Kanada'da üretilen parçalar içermektedir. Bazı araç modelleri, bu ülkelerde tamamen monte edildikten sonra Amerika'ya nakledilmektedir. Uzmanlar, gümrük vergilerinin tedarik zincirini bozabileceğini ve maliyetleri artırabileceğini uyarıyor. UBS araştırmacıları, otomotiv endüstrisinin Meksika'dan ABD'ye yapılan toplam ithalatın %26'sını ve Kanada'dan yapılan toplam ithalatın %12'sini oluşturduğunu tahmin etmektedir. Kelley Blue Book, bu ülkelerden ithal edilen otomobiller için %25 vergi uygulandığında, ABD'deki ortalama otomobil fiyatının 3.000 dolar artabileceğini öngörmektedir. Bu da tüketicilerin uygun fiyatlı ikinci el araçları tercih etmelerine neden olabilir. Ford finansal olarak gümrük vergileri konusundaki belirsizliklerle mücadele ediyor Ford'un satış geliri geçen yıla göre %5 artmasına rağmen, şirketin başına düşen hisse başına düzeltilmiş geliri %7 azaldı. Bu büyük ölçüde Ford'un elektrikli araç bölümü Model E'nin 5 milyar dolarlık bir zarar bildirmesinden kaynaklanmaktadır. Gümrük vergisi konusunda yaşanan belirsizlikler Ford'un hisse fiyatını da etkiledi. Piyasanın açılmasından önce, Ford'un hisseleri beklenenden zayıf gelir raporuna tepki olarak %6 düştü ve 9.53 dolar seviyesine geriledi. Ford'un üretiminin %12'si Meksika ve Kanada'da gerçekleşiyor, bu da şirketin Trump'ın önerilen gümrük vergisi uygulaması durumunda özellikle zarar görmesine neden olabilir. Ford, önlem olarak, 2025 yılı için dikkatli mali görünüm uyguladı. Şirketin faaliyet karının 2024 yılında kaydedilen 10,2 milyar doların önemli ölçüde altında olması bekleniyor, yaklaşık 7 ila 8,5 milyar dolar arasında olması bekleniyor. Analistler, Ford'un öngörüsünü endişe verici bir neden haline getiren yaklaşık 8,3 milyar dolarlık bir kar tahmin ettiler. Tesla belirsiz gümrük vergisi koşullarında mücadele ediyor. Tesla da gümrük vergisi etkileri altında. Pazartesi günü Tesla'nın hisse senedi %5 düştü, ABD'nin en büyük yedi şirketi arasında en büyük düşüş oldu. Diğer otomobil üreticileri gibi, Tesla'nın iş modeli uluslararası ticarete büyük ölçüde bağlıdır ve Meksika ve Kanada'dan ithal edilen ürünlere uygulanan %25 vergi şirket için korkunç sonuçlara neden olabilir. Önünde ne var? Otomotiv endüstrisi bu gümrük vergisi endişesiyle boğuşurken, en büyük soru hala şu - Trump yönetimi tavrını yeniden gözden geçirecek mi? Şu anda verginin askıya alınması geçici bir rahatlama sağlasa da, kalıcı bir çözüm bulunmazsa otomotiv endüstrisi artan maliyetler, iş kaybı ve tüketici harcama gücündeki düşüşle karşı karşıya kalabilir. Farley ve diğer liderler, ABD'nin üretim sektörünü korumak için gereksiz ticaret engelleri uygulamadan politikaları teşvik etmeye devam edecek. Önümüzdeki aylar, otomobil üreticilerinin bu zorlukların üstesinden gelebileceği veya endüstrinin ciddi ekonomik başarısızlıklarla karşı karşıya kalıp kalmayacağının belirlenmesi açısından çok önemli olacak.