Jim Farley, CEO da Ford (F), juntamente com outros líderes da indústria automóvel, alertou sobre o aumento das tarifas proposto pelo ex-presidente Donald Trump. Farley advertiu que essas tarifas podem ter um impacto significativo nos lucros da indústria automóvel dos EUA, interromper a cadeia de abastecimento e levar a sérias consequências econômicas.
O impacto das tarifas sobre a indústria automobilística
A indústria automobilística é especialmente vulnerável a políticas tarifárias. A Tesla, liderada por Elon Musk, enfrentou desafios significativos devido a tarifas anteriores e a Ford atualmente expressa sua preocupação. Jim Farley enfatizou que a existência da indústria depende de relações comerciais estreitas, não de tarifas restritivas.
Farley afirmou: "Acreditamos que com base em nossas conversas em D.C. com o governo Trump e líderes do Congresso, eles se comprometem a fortalecer, não enfraquecer, a indústria automotiva de nosso país. Essa é certamente a nossa expectativa."
Ele enfatizou o compromisso da Ford em colaborar com os formuladores de políticas para garantir a resiliência da indústria, ao mesmo tempo em que destaca a importância da indústria automobilística para o emprego, a economia nacional e a segurança. Ele também mencionou as consequências potenciais do adiamento das tarifas de importação de produtos do México e do Canadá.
“Não há mais dúvidas, tarifas de 25% do Canadá, México […] terão um impacto significativo em nossa indústria se forem prolongadas. Bilhões de dólares em lucros da indústria serão eliminados e terão um impacto negativo no emprego nos EUA, bem como em todo o nosso sistema de valores na indústria.”
Situação atual das tarifas aduaneiras
As tarifas aduaneiras enfrentaram ampla crítica da indústria automóvel e dos consumidores nos EUA. Recentemente, Trump concordou em suspender por 30 dias as tarifas de 25% sobre as importações do Canadá e México, mas permanece incerto o impacto a longo prazo.
Como as tarifas aduaneiras podem interromper o mercado de automóveis?
Uma parte significativa dos carros vendidos nos EUA contém peças fabricadas no México ou no Canadá. Alguns modelos são totalmente montados nesses países antes de serem enviados para os EUA. Especialistas alertam que tarifas podem interromper a cadeia de suprimentos e aumentar os custos.
Os pesquisadores da UBS estimam que a indústria automobilística representa 26% do total de importações do México para os EUA e 12% do Canadá. A Kelley Blue Book prevê que, se uma taxa de 25% for aplicada aos carros importados desses países, o preço médio dos carros nos EUA pode aumentar em 3.000 dólares. Isso pode levar os consumidores a optar por carros usados mais acessíveis em vez de comprar novos.
Ford luta financeiramente em meio a incertezas sobre tarifas alfandegárias
Embora as vendas da Ford tenham aumentado 5% em relação ao ano passado, o lucro ajustado por ação da empresa caiu 7%. Esta queda é em grande parte devido à divisão do veículo elétrico Model E da Ford, que relatou uma perda de 5 bilhões de dólares.
A instabilidade em torno das tarifas alfandegárias também afetou o preço das ações da Ford. Antes da abertura do mercado, as ações da Ford caíram 6% para US$ 9,53, à medida que os investidores reagiram ao relatório de receitas abaixo do esperado. A Ford produz 12% de seus carros no México e no Canadá, o que torna a empresa particularmente vulnerável se Trump implementar as tarifas propostas.
Para prevenir, a Ford adotou uma abordagem financeira cautelosa para 2025. A empresa espera que o lucro operacional fique entre 7 bilhões e 8,5 bilhões de dólares, significativamente menor do que os 10,2 bilhões de dólares registrados em 2024. Os analistas previram um lucro de cerca de 8,3 bilhões de dólares, o que levanta preocupações em relação às previsões da Ford.
A Tesla luta em meio à incerteza das tarifas aduaneiras
A Tesla também está a ser afetada por tarifas. Na segunda-feira, as ações da Tesla caíram 5%, a maior queda entre as sete maiores empresas dos EUA em termos de valor de mercado. Tal como outros fabricantes de automóveis, o modelo de negócio da Tesla depende muito do comércio internacional e as tarifas de 25% sobre as importações do México e do Canadá podem ter consequências terríveis para a empresa.
O que está à espera pela frente?
Quando a indústria automobilística luta com essas preocupações tarifárias, a maior pergunta ainda permanece - o governo Trump reconsiderará sua posição? No momento, a suspensão temporária das tarifas traz um adiamento breve, mas sem uma solução a longo prazo, a indústria automobilística pode enfrentar aumento de custos, perda de empregos e redução da capacidade de pagamento dos consumidores.
Farley e outros líderes do setor continuarão a promover políticas de proteção à produção dos EUA sem impor barreiras comerciais desnecessárias. Os próximos meses serão cruciais para determinar se os fabricantes de automóveis podem superar esses desafios ou se a indústria terá que suportar perdas econômicas significativas.
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CEO Ford Jim Farley Adverte sobre os Impostos Aduaneiros de Automóveis de Donald Trump
Jim Farley, CEO da Ford (F), juntamente com outros líderes da indústria automóvel, alertou sobre o aumento das tarifas proposto pelo ex-presidente Donald Trump. Farley advertiu que essas tarifas podem ter um impacto significativo nos lucros da indústria automóvel dos EUA, interromper a cadeia de abastecimento e levar a sérias consequências econômicas. O impacto das tarifas sobre a indústria automobilística A indústria automobilística é especialmente vulnerável a políticas tarifárias. A Tesla, liderada por Elon Musk, enfrentou desafios significativos devido a tarifas anteriores e a Ford atualmente expressa sua preocupação. Jim Farley enfatizou que a existência da indústria depende de relações comerciais estreitas, não de tarifas restritivas. Farley afirmou: "Acreditamos que com base em nossas conversas em D.C. com o governo Trump e líderes do Congresso, eles se comprometem a fortalecer, não enfraquecer, a indústria automotiva de nosso país. Essa é certamente a nossa expectativa." Ele enfatizou o compromisso da Ford em colaborar com os formuladores de políticas para garantir a resiliência da indústria, ao mesmo tempo em que destaca a importância da indústria automobilística para o emprego, a economia nacional e a segurança. Ele também mencionou as consequências potenciais do adiamento das tarifas de importação de produtos do México e do Canadá. “Não há mais dúvidas, tarifas de 25% do Canadá, México […] terão um impacto significativo em nossa indústria se forem prolongadas. Bilhões de dólares em lucros da indústria serão eliminados e terão um impacto negativo no emprego nos EUA, bem como em todo o nosso sistema de valores na indústria.” Situação atual das tarifas aduaneiras As tarifas aduaneiras enfrentaram ampla crítica da indústria automóvel e dos consumidores nos EUA. Recentemente, Trump concordou em suspender por 30 dias as tarifas de 25% sobre as importações do Canadá e México, mas permanece incerto o impacto a longo prazo. Como as tarifas aduaneiras podem interromper o mercado de automóveis? Uma parte significativa dos carros vendidos nos EUA contém peças fabricadas no México ou no Canadá. Alguns modelos são totalmente montados nesses países antes de serem enviados para os EUA. Especialistas alertam que tarifas podem interromper a cadeia de suprimentos e aumentar os custos. Os pesquisadores da UBS estimam que a indústria automobilística representa 26% do total de importações do México para os EUA e 12% do Canadá. A Kelley Blue Book prevê que, se uma taxa de 25% for aplicada aos carros importados desses países, o preço médio dos carros nos EUA pode aumentar em 3.000 dólares. Isso pode levar os consumidores a optar por carros usados mais acessíveis em vez de comprar novos. Ford luta financeiramente em meio a incertezas sobre tarifas alfandegárias Embora as vendas da Ford tenham aumentado 5% em relação ao ano passado, o lucro ajustado por ação da empresa caiu 7%. Esta queda é em grande parte devido à divisão do veículo elétrico Model E da Ford, que relatou uma perda de 5 bilhões de dólares. A instabilidade em torno das tarifas alfandegárias também afetou o preço das ações da Ford. Antes da abertura do mercado, as ações da Ford caíram 6% para US$ 9,53, à medida que os investidores reagiram ao relatório de receitas abaixo do esperado. A Ford produz 12% de seus carros no México e no Canadá, o que torna a empresa particularmente vulnerável se Trump implementar as tarifas propostas. Para prevenir, a Ford adotou uma abordagem financeira cautelosa para 2025. A empresa espera que o lucro operacional fique entre 7 bilhões e 8,5 bilhões de dólares, significativamente menor do que os 10,2 bilhões de dólares registrados em 2024. Os analistas previram um lucro de cerca de 8,3 bilhões de dólares, o que levanta preocupações em relação às previsões da Ford. A Tesla luta em meio à incerteza das tarifas aduaneiras A Tesla também está a ser afetada por tarifas. Na segunda-feira, as ações da Tesla caíram 5%, a maior queda entre as sete maiores empresas dos EUA em termos de valor de mercado. Tal como outros fabricantes de automóveis, o modelo de negócio da Tesla depende muito do comércio internacional e as tarifas de 25% sobre as importações do México e do Canadá podem ter consequências terríveis para a empresa. O que está à espera pela frente? Quando a indústria automobilística luta com essas preocupações tarifárias, a maior pergunta ainda permanece - o governo Trump reconsiderará sua posição? No momento, a suspensão temporária das tarifas traz um adiamento breve, mas sem uma solução a longo prazo, a indústria automobilística pode enfrentar aumento de custos, perda de empregos e redução da capacidade de pagamento dos consumidores. Farley e outros líderes do setor continuarão a promover políticas de proteção à produção dos EUA sem impor barreiras comerciais desnecessárias. Os próximos meses serão cruciais para determinar se os fabricantes de automóveis podem superar esses desafios ou se a indústria terá que suportar perdas econômicas significativas.