No quarto trimestre, a Tesla ficou aquém das estimativas de margem bruta dos analistas, apesar de oferecer financiamento e descontos para estimular a demanda por sua linha de produtos de veículos elétricos desatualizada.
De acordo com o relatório divulgado, a Tesla não vendeu Bitcoin (BTC).
As ações do fabricante de automóveis sediado em Austin, Texas, caíram 4% nas negociações após o fechamento do mercado.
Enquanto a Tesla utiliza opções de financiamento mais acessíveis para aumentar a demanda, os analistas preveem que a empresa gradualmente corroerá as margens de lucro automotivas nos próximos trimestres, à medida que absorve o impacto das altas taxas de juros.
As entregas anuais do pioneiro de veículos elétricos caíram pela primeira vez no ano passado devido aos altos custos de endividamento e intensa concorrência.
Além da BYD, fabricante chinês, rivais europeus como a BMW e a Volkswagen lançaram novos modelos mais baratos para conquistar participação de mercado.
A Tesla afirmou que espera um aumento de volume entre 20% e 30% em 2025 e acredita que um modelo mais barato baseado nas plataformas existentes a ser lançado no primeiro semestre do ano e entregas mais altas do Cybertruck ajudarão a atingir esse objetivo.
No entanto, a empresa não detalhou como a precificação, as características e as ofertas disponíveis serão diferentes.
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ÚLTIMA HORA: Relatório de Ganhos da Tesla Divulgado! A Empresa Vendeu Bitcoin?
No quarto trimestre, a Tesla ficou aquém das estimativas de margem bruta dos analistas, apesar de oferecer financiamento e descontos para estimular a demanda por sua linha de produtos de veículos elétricos desatualizada.
De acordo com o relatório divulgado, a Tesla não vendeu Bitcoin (BTC).
As ações do fabricante de automóveis sediado em Austin, Texas, caíram 4% nas negociações após o fechamento do mercado.
Enquanto a Tesla utiliza opções de financiamento mais acessíveis para aumentar a demanda, os analistas preveem que a empresa gradualmente corroerá as margens de lucro automotivas nos próximos trimestres, à medida que absorve o impacto das altas taxas de juros.
As entregas anuais do pioneiro de veículos elétricos caíram pela primeira vez no ano passado devido aos altos custos de endividamento e intensa concorrência.
Além da BYD, fabricante chinês, rivais europeus como a BMW e a Volkswagen lançaram novos modelos mais baratos para conquistar participação de mercado.
A Tesla afirmou que espera um aumento de volume entre 20% e 30% em 2025 e acredita que um modelo mais barato baseado nas plataformas existentes a ser lançado no primeiro semestre do ano e entregas mais altas do Cybertruck ajudarão a atingir esse objetivo.
No entanto, a empresa não detalhou como a precificação, as características e as ofertas disponíveis serão diferentes.