Crise de greve no porto dos EUA resolvida! Salário dos trabalhadores portuários aumentará 62% nos próximos seis anos, proposta de automatização abrangente excluída
A Associação Internacional de Estivadores (ILA) e a União Marítima dos EUA (USMX) chegaram a um protocolo provisório de seis anos em 8 de agosto, evitando com sucesso outra crise de greve em 15 de janeiro. Os detalhes do protocolo não foram divulgados e ainda estão sujeitos à aprovação de ambas as partes, o que, segundo fontes, resolve a polêmica em torno da automação portuária, garantindo novas tecnologias e garantindo mais empregos. (Sinopse: BTCbig dump murderer e ele: 45.000 pessoas atacam no píer oriental!) JPMorgan Chase: US$ 5 bilhões em perdas diárias) (Antecedentes acrescentados: Trump considera declarar uma "emergência econômica dos EUA" para ativar novas políticas tarifárias, folhas de pagamento não agrícolas de pequena escala abaixo do esperado para fortalecer a confiança nos cortes nas taxas de juros) Em outubro passado, a International Longshoremen's Association (ILA), que representa 45.000 trabalhadores portuários, negociou um novo contrato de trabalho com o Sindicato Marítimo dos EUA (USMX), que representa a administração, mas quebrou devido a questões salariais. A ILA lançou sua primeira greve maciça em quase 50 anos, fechando portos que lidam com metade do comércio marítimo importado do país, causando atrasos no transporte marítimo e aumento dos salários. O JPMorgan estimou na época que a greve de três dias poderia custar à economia dos EUA US$ 5 bilhões por dia. Leitura estendida: BTCbig dump murderer and it: 45.000 pessoas atacam no cais oriental! JPMorgan Chase: ILA com prejuízo diário de US$ 5 bilhões chegou a um protocolo temporário com USMX Agora, finalmente, mais de 3 meses depois, ILA e USMX chegaram a um protocolo provisório de seis anos ontem (8), e as duas partes concordaram em continuar a operar sob o contrato existente até que o sindicato convoque o comitê salarial pleno, organize uma votação de aprovação e os membros do USMX aprovem o protocolo temporário. Isso evitou com sucesso outra crise de greve em 15 de janeiro. As partes disseram em um comunicado conjunto que o protocolo resolve a disputa sobre automação: Este protocolo não apenas protege os empregos existentes da ILA, mas também fornece uma estrutura para a inovação tecnológica para criar mais empregos enquanto moderniza as instalações portuárias. A medida melhorará a segurança e a eficiência dos portos da Costa Leste e da Costa do Golfo e reforçará a estabilidade da cadeia de abastecimento. Ambos os lados descreveram como um resultado "ganha-ganha" que não apenas protege os interesses dos estivadores, mas também apoia os consumidores e as empresas dos EUA, cimentando a posição dos EUA como um centro econômico global. No entanto, os detalhes do protocolo não são divulgados e estão sujeitos a revisão e aprovação adicionais por membros de ambas as partes. De acordo com a CNBC, citando pessoas familiarizadas com o assunto, a chave para chegar a um protocolo provisório é um compromisso sobre automação e semiautomação. A proposta de automação total foi descartada, mas a USMX poderia introduzir tecnologia que acredita modernizar o porto, disseram as fontes. Ao mesmo tempo, a ILA garante que os novos equipamentos criem postos de trabalho para salvaguardar os interesses laborais dos membros do sindicato. A tecnologia portuária e os acordos laborais adicionais foram revistos e negociados através do processo estabelecido pelo Comité Técnico. O comitê é composto por copresidentes e cinco membros cada um do sindicato e do porto, bem como o presidente da ILA, Harold Daggett, e seus dois filhos, Dennis e John. Este processo continuará a aplicar-se a futuras adições tecnológicas, a fim de assegurar que os interesses de ambas as partes sejam equilibrados e coordenados no processo de introdução de novas tecnologias. Aumento de 62% nos próximos seis anos Notavelmente, a ILA lançou anteriormente uma greve porque não concordou com a condição de aumento salarial de 50% proposta pelo USMX. Eventualmente, após negociações, o empregador concordou em aumentar os salários em 62% nos próximos seis anos, e os estivadores voltaram ao trabalho como resultado. Este período de "seis anos" coincide com a duração do protocolo temporário, pelo que se pode presumir que este aumento salarial possa ter sido incluído numa das disposições do protocolo temporário. Relatórios relacionados Bombshell" O Departamento de Justiça dos EUA aprovou a venda de 69.000 BTC apreendidos pela Rota da Seda, vai derrubar o mercado? Ser presidente na prisão? O tribunal norte-americano rejeitou o "caso do dinheiro escondido" de Trump para adiar o pedido, e 34 crimes foram condenados 1/10 O número de empresas falidas nos Estados Unidos atingiu um novo máximo desde a crise financeira! Wall Street: O risco de recessão pode detonar a grande retração da primeira metade da bolsa norte-americana "A crise da greve portuária nos EUA está levantada! Aumento salarial dos estivadores de 62% nos próximos seis anos, proposta de automação total excluída" Este artigo foi publicado pela primeira vez no "Dynamic Trend - The Most Influential Bloco Chain News Media" da BlockTempo.
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Crise de greve no porto dos EUA resolvida! Salário dos trabalhadores portuários aumentará 62% nos próximos seis anos, proposta de automatização abrangente excluída
A Associação Internacional de Estivadores (ILA) e a União Marítima dos EUA (USMX) chegaram a um protocolo provisório de seis anos em 8 de agosto, evitando com sucesso outra crise de greve em 15 de janeiro. Os detalhes do protocolo não foram divulgados e ainda estão sujeitos à aprovação de ambas as partes, o que, segundo fontes, resolve a polêmica em torno da automação portuária, garantindo novas tecnologias e garantindo mais empregos. (Sinopse: BTCbig dump murderer e ele: 45.000 pessoas atacam no píer oriental!) JPMorgan Chase: US$ 5 bilhões em perdas diárias) (Antecedentes acrescentados: Trump considera declarar uma "emergência econômica dos EUA" para ativar novas políticas tarifárias, folhas de pagamento não agrícolas de pequena escala abaixo do esperado para fortalecer a confiança nos cortes nas taxas de juros) Em outubro passado, a International Longshoremen's Association (ILA), que representa 45.000 trabalhadores portuários, negociou um novo contrato de trabalho com o Sindicato Marítimo dos EUA (USMX), que representa a administração, mas quebrou devido a questões salariais. A ILA lançou sua primeira greve maciça em quase 50 anos, fechando portos que lidam com metade do comércio marítimo importado do país, causando atrasos no transporte marítimo e aumento dos salários. O JPMorgan estimou na época que a greve de três dias poderia custar à economia dos EUA US$ 5 bilhões por dia. Leitura estendida: BTCbig dump murderer and it: 45.000 pessoas atacam no cais oriental! JPMorgan Chase: ILA com prejuízo diário de US$ 5 bilhões chegou a um protocolo temporário com USMX Agora, finalmente, mais de 3 meses depois, ILA e USMX chegaram a um protocolo provisório de seis anos ontem (8), e as duas partes concordaram em continuar a operar sob o contrato existente até que o sindicato convoque o comitê salarial pleno, organize uma votação de aprovação e os membros do USMX aprovem o protocolo temporário. Isso evitou com sucesso outra crise de greve em 15 de janeiro. As partes disseram em um comunicado conjunto que o protocolo resolve a disputa sobre automação: Este protocolo não apenas protege os empregos existentes da ILA, mas também fornece uma estrutura para a inovação tecnológica para criar mais empregos enquanto moderniza as instalações portuárias. A medida melhorará a segurança e a eficiência dos portos da Costa Leste e da Costa do Golfo e reforçará a estabilidade da cadeia de abastecimento. Ambos os lados descreveram como um resultado "ganha-ganha" que não apenas protege os interesses dos estivadores, mas também apoia os consumidores e as empresas dos EUA, cimentando a posição dos EUA como um centro econômico global. No entanto, os detalhes do protocolo não são divulgados e estão sujeitos a revisão e aprovação adicionais por membros de ambas as partes. De acordo com a CNBC, citando pessoas familiarizadas com o assunto, a chave para chegar a um protocolo provisório é um compromisso sobre automação e semiautomação. A proposta de automação total foi descartada, mas a USMX poderia introduzir tecnologia que acredita modernizar o porto, disseram as fontes. Ao mesmo tempo, a ILA garante que os novos equipamentos criem postos de trabalho para salvaguardar os interesses laborais dos membros do sindicato. A tecnologia portuária e os acordos laborais adicionais foram revistos e negociados através do processo estabelecido pelo Comité Técnico. O comitê é composto por copresidentes e cinco membros cada um do sindicato e do porto, bem como o presidente da ILA, Harold Daggett, e seus dois filhos, Dennis e John. Este processo continuará a aplicar-se a futuras adições tecnológicas, a fim de assegurar que os interesses de ambas as partes sejam equilibrados e coordenados no processo de introdução de novas tecnologias. Aumento de 62% nos próximos seis anos Notavelmente, a ILA lançou anteriormente uma greve porque não concordou com a condição de aumento salarial de 50% proposta pelo USMX. Eventualmente, após negociações, o empregador concordou em aumentar os salários em 62% nos próximos seis anos, e os estivadores voltaram ao trabalho como resultado. Este período de "seis anos" coincide com a duração do protocolo temporário, pelo que se pode presumir que este aumento salarial possa ter sido incluído numa das disposições do protocolo temporário. Relatórios relacionados Bombshell" O Departamento de Justiça dos EUA aprovou a venda de 69.000 BTC apreendidos pela Rota da Seda, vai derrubar o mercado? Ser presidente na prisão? O tribunal norte-americano rejeitou o "caso do dinheiro escondido" de Trump para adiar o pedido, e 34 crimes foram condenados 1/10 O número de empresas falidas nos Estados Unidos atingiu um novo máximo desde a crise financeira! Wall Street: O risco de recessão pode detonar a grande retração da primeira metade da bolsa norte-americana "A crise da greve portuária nos EUA está levantada! Aumento salarial dos estivadores de 62% nos próximos seis anos, proposta de automação total excluída" Este artigo foi publicado pela primeira vez no "Dynamic Trend - The Most Influential Bloco Chain News Media" da BlockTempo.