Lors de sa récente rencontre avec le Premier ministre japonais Shigeru Ishiba, le président américain Donald Trump a révélé son plan de taxes d'importation "à double tranchant" avec de nombreux autres pays, selon Reuters.
Cela signifie que le nouveau président veut imposer des droits de douane sur les importations aux États-Unis équivalents aux droits de douane que les partenaires commerciaux appliquent aux produits américains.
Trump n'a pas précisé quels pays seraient touchés, mais a déclaré que cela serait un effort global pour résoudre les problèmes budgétaires des États-Unis.
Le nouveau président américain a déclaré que les tarifs douaniers sur les voitures étaient toujours en cours d'examen, compte tenu des informations selon lesquelles la Maison Blanche envisageait la possibilité d'exemptions.
Depuis longtemps, il se plaint que l'Union européenne (EU) impose une taxe de 10% sur les voitures importées, ce qui est beaucoup plus élevé que le taux de 2,5% aux États-Unis. Il critique régulièrement le fait que l'Europe n'achète pas de voitures américaines, mais exporte des millions de véhicules aux États-Unis chaque année.
Lors des récentes audiences, le candidat au poste de ministre du Commerce américain, Howard Lutnick, a exprimé des inquiétudes concernant les droits de douane élevés en Inde. Pendant ce temps, le candidat au poste de représentant du Commerce américain, Jamieson Greer, a déploré les droits d'importation et les obstacles commerciaux imposés par le Brésil.
Selon les données de l'Organisation mondiale du commerce (WTO), le taux moyen de droits de douane pondéré des États-Unis est d'environ 2,2 %, contre 12 % pour l'Inde, 6,7 % pour le Brésil et 2,7 % pour l'UE.
Selon Reuters, M. Trump a discuté de ce plan avec des membres républicains du Congrès lors d'une réunion sur le budget à la Maison Blanche le 6/2.
L'administration Trump prévoit d'utiliser les recettes de la hausse des droits d'importation pour prolonger la politique de réduction de l'impôt des entreprises qui expirera cette année. Auparavant, les analystes avaient prédit que la prolongation pourrait entraîner des milliards de dollars supplémentaires de dette publique américaine.
Les droits de douane accrus peuvent compenser une partie de ces coûts, bien qu'ils ne représentent qu'environ 2 % du chiffre d'affaires annuel ces dernières années.
Auparavant, M. Trump a annoncé des droits de douane de 25% sur le Canada et le Mexique à partir du 4/2, mais a reporté d'un mois.
Cependant, l'administration Trump maintient la décision de 10% de droits de douane sur les produits chinois à partir du 4 février. Pékin a rapidement riposté en imposant des droits de douane de 15% sur certains produits américains.
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Le président Trump a déclaré qu'il prévoyait d'augmenter les tarifs douaniers avec de nombreux pays
Lors de sa récente rencontre avec le Premier ministre japonais Shigeru Ishiba, le président américain Donald Trump a révélé son plan de taxes d'importation "à double tranchant" avec de nombreux autres pays, selon Reuters. Cela signifie que le nouveau président veut imposer des droits de douane sur les importations aux États-Unis équivalents aux droits de douane que les partenaires commerciaux appliquent aux produits américains. Trump n'a pas précisé quels pays seraient touchés, mais a déclaré que cela serait un effort global pour résoudre les problèmes budgétaires des États-Unis. Le nouveau président américain a déclaré que les tarifs douaniers sur les voitures étaient toujours en cours d'examen, compte tenu des informations selon lesquelles la Maison Blanche envisageait la possibilité d'exemptions. Depuis longtemps, il se plaint que l'Union européenne (EU) impose une taxe de 10% sur les voitures importées, ce qui est beaucoup plus élevé que le taux de 2,5% aux États-Unis. Il critique régulièrement le fait que l'Europe n'achète pas de voitures américaines, mais exporte des millions de véhicules aux États-Unis chaque année. Lors des récentes audiences, le candidat au poste de ministre du Commerce américain, Howard Lutnick, a exprimé des inquiétudes concernant les droits de douane élevés en Inde. Pendant ce temps, le candidat au poste de représentant du Commerce américain, Jamieson Greer, a déploré les droits d'importation et les obstacles commerciaux imposés par le Brésil. Selon les données de l'Organisation mondiale du commerce (WTO), le taux moyen de droits de douane pondéré des États-Unis est d'environ 2,2 %, contre 12 % pour l'Inde, 6,7 % pour le Brésil et 2,7 % pour l'UE. Selon Reuters, M. Trump a discuté de ce plan avec des membres républicains du Congrès lors d'une réunion sur le budget à la Maison Blanche le 6/2. L'administration Trump prévoit d'utiliser les recettes de la hausse des droits d'importation pour prolonger la politique de réduction de l'impôt des entreprises qui expirera cette année. Auparavant, les analystes avaient prédit que la prolongation pourrait entraîner des milliards de dollars supplémentaires de dette publique américaine. Les droits de douane accrus peuvent compenser une partie de ces coûts, bien qu'ils ne représentent qu'environ 2 % du chiffre d'affaires annuel ces dernières années. Auparavant, M. Trump a annoncé des droits de douane de 25% sur le Canada et le Mexique à partir du 4/2, mais a reporté d'un mois. Cependant, l'administration Trump maintient la décision de 10% de droits de douane sur les produits chinois à partir du 4 février. Pékin a rapidement riposté en imposant des droits de douane de 15% sur certains produits américains.