Jim Farley, PDG de Ford (F), a rejoint d'autres dirigeants de l'industrie automobile pour mettre en garde contre les propositions de hausse des droits de douane de l'ancien président Donald Trump. Farley a averti que de tels droits de douane pourraient avoir un impact significatif sur les bénéfices de l'industrie automobile américaine, perturber la chaîne d'approvisionnement et entraîner des conséquences économiques graves.
L'impact des droits de douane sur l'industrie automobile
L'industrie automobile est particulièrement vulnérable aux politiques tarifaires. Tesla, dirigée par Elon Musk, a dû faire face à des défis importants en raison des tarifs douaniers précédents, et Ford exprime actuellement ses préoccupations. Jim Farley a souligné que l'existence de l'industrie dépend de relations commerciales étroites plutôt que de droits de douane restrictifs.
Farley a déclaré: "Nous croyons que, sur la base de nos discussions à D.C. avec le gouvernement Trump et les dirigeants du Congrès, ils se sont engagés à renforcer, et non à affaiblir, l'industrie automobile de notre pays. C'est certainement notre attente."
Il souligne l'engagement de Ford à collaborer avec les décideurs politiques pour garantir la résilience de l'industrie, tout en soulignant l'importance de l'industrie automobile pour l'emploi, l'économie nationale et la sécurité. Il mentionne également les conséquences potentielles du report des droits de douane sur les importations en provenance du Mexique et du Canada.
«Il n'y a plus de doute, les droits de douane à 25% en provenance du Canada, du Mexique [...] auront un impact considérable sur notre industrie. Des milliards de dollars de bénéfices de l'industrie seront anéantis, ce qui aura un impact négatif sur l'emploi aux États-Unis ainsi que sur l'ensemble de notre chaîne de valeur industrielle.
La situation actuelle des droits de douane
Les droits de douane ont été largement critiqués par l'industrie automobile et les consommateurs américains. Trump a récemment accepté de suspendre temporairement de 30 jours les droits de douane de 25% sur les marchandises importées du Canada et du Mexique, mais il subsiste une incertitude quant aux impacts à long terme.
Comment les droits de douane peuvent-ils perturber le marché automobile ?
Une part importante des voitures vendues aux États-Unis contient des pièces fabriquées au Mexique ou au Canada. Certains modèles de voitures sont entièrement assemblés dans ces pays avant d'être expédiés aux États-Unis. Les experts avertissent que les droits de douane pourraient perturber la chaîne d'approvisionnement et augmenter les coûts.
Les chercheurs de l'UBS estiment que l'industrie automobile représente 26% du total des importations en provenance du Mexique aux États-Unis et 12% du Canada. Kelley Blue Book prévoit que l'application d'une taxe de 25% sur les voitures importées de ces pays pourrait faire augmenter le prix moyen des voitures aux États-Unis de 3 000 $. Cela pourrait inciter les consommateurs à opter pour des voitures d'occasion plus abordables plutôt que d'acheter des voitures neuves.
Ford lutte financièrement dans un contexte d'instabilité fiscale
Bien que les ventes de Ford aient augmenté de 5% par rapport à l'année précédente, le revenu ajusté par action de la société a diminué de 7%. Cette récession est largement due à la division des véhicules électriques Model E de Ford, qui a enregistré une perte de 5 milliards de dollars.
Les tensions entourant les droits de douane ont également eu un impact sur le prix des actions de Ford. Avant l'ouverture du marché, les actions de Ford ont chuté de 6 % pour s'établir à 9,53 dollars, les investisseurs réagissant à un rapport de revenus inférieur aux attentes. Ford produit 12 % de ses véhicules au Mexique et au Canada, ce qui rend la société particulièrement vulnérable si Trump met en œuvre les droits de douane proposés.
Par mesure de précaution, Ford a appliqué des perspectives financières prudentes pour 2025. La société s’attend à ce que le bénéfice d’exploitation se situe entre 7 et 8,5 milliards de dollars, ce qui est nettement inférieur aux 10,2 milliards de dollars enregistrés en 2024. Les analystes avaient prévu des bénéfices d’environ 8,3 milliards de dollars, ce qui rend les prévisions de Ford préoccupantes.
Tesla se débat dans un contexte d'incertitude fiscale
Tesla est également affectée par les droits de douane. Lundi, les actions de Tesla ont chuté de 5 %, la plus forte baisse parmi les sept plus grandes sociétés américaines en termes de valeur marchande. Comme d'autres constructeurs automobiles, le modèle commercial de Tesla dépend fortement du commerce international et le taux de 25 % sur les importations en provenance du Mexique et du Canada pourrait avoir des conséquences dévastatrices pour l'entreprise.
Qu'est-ce qui attend devant ?
Alors que l'industrie automobile lutte contre les préoccupations tarifaires, la plus grande question demeure: le gouvernement Trump réexaminera-t-il sa position? Pour l'instant, la suspension temporaire des tarifs n'est qu'un répit à court terme, mais sans solution durable, l'industrie automobile pourrait faire face à des coûts plus élevés, à des pertes d'emplois et à une baisse de la capacité des consommateurs à payer.
Farley and other industry leaders will continue to promote US manufacturing protection policies without imposing unnecessary trade barriers. The coming months will be crucial in determining whether automakers can overcome these challenges or whether this industry will suffer significant economic setbacks.
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Le PDG de Ford, Jim Farley, met en garde contre les tarifs automobiles de Donald Trump
Jim Farley, PDG de Ford (F), a rejoint d'autres dirigeants de l'industrie automobile pour mettre en garde contre les propositions de hausse des droits de douane de l'ancien président Donald Trump. Farley a averti que de tels droits de douane pourraient avoir un impact significatif sur les bénéfices de l'industrie automobile américaine, perturber la chaîne d'approvisionnement et entraîner des conséquences économiques graves. L'impact des droits de douane sur l'industrie automobile L'industrie automobile est particulièrement vulnérable aux politiques tarifaires. Tesla, dirigée par Elon Musk, a dû faire face à des défis importants en raison des tarifs douaniers précédents, et Ford exprime actuellement ses préoccupations. Jim Farley a souligné que l'existence de l'industrie dépend de relations commerciales étroites plutôt que de droits de douane restrictifs. Farley a déclaré: "Nous croyons que, sur la base de nos discussions à D.C. avec le gouvernement Trump et les dirigeants du Congrès, ils se sont engagés à renforcer, et non à affaiblir, l'industrie automobile de notre pays. C'est certainement notre attente." Il souligne l'engagement de Ford à collaborer avec les décideurs politiques pour garantir la résilience de l'industrie, tout en soulignant l'importance de l'industrie automobile pour l'emploi, l'économie nationale et la sécurité. Il mentionne également les conséquences potentielles du report des droits de douane sur les importations en provenance du Mexique et du Canada. «Il n'y a plus de doute, les droits de douane à 25% en provenance du Canada, du Mexique [...] auront un impact considérable sur notre industrie. Des milliards de dollars de bénéfices de l'industrie seront anéantis, ce qui aura un impact négatif sur l'emploi aux États-Unis ainsi que sur l'ensemble de notre chaîne de valeur industrielle. La situation actuelle des droits de douane Les droits de douane ont été largement critiqués par l'industrie automobile et les consommateurs américains. Trump a récemment accepté de suspendre temporairement de 30 jours les droits de douane de 25% sur les marchandises importées du Canada et du Mexique, mais il subsiste une incertitude quant aux impacts à long terme. Comment les droits de douane peuvent-ils perturber le marché automobile ? Une part importante des voitures vendues aux États-Unis contient des pièces fabriquées au Mexique ou au Canada. Certains modèles de voitures sont entièrement assemblés dans ces pays avant d'être expédiés aux États-Unis. Les experts avertissent que les droits de douane pourraient perturber la chaîne d'approvisionnement et augmenter les coûts. Les chercheurs de l'UBS estiment que l'industrie automobile représente 26% du total des importations en provenance du Mexique aux États-Unis et 12% du Canada. Kelley Blue Book prévoit que l'application d'une taxe de 25% sur les voitures importées de ces pays pourrait faire augmenter le prix moyen des voitures aux États-Unis de 3 000 $. Cela pourrait inciter les consommateurs à opter pour des voitures d'occasion plus abordables plutôt que d'acheter des voitures neuves. Ford lutte financièrement dans un contexte d'instabilité fiscale Bien que les ventes de Ford aient augmenté de 5% par rapport à l'année précédente, le revenu ajusté par action de la société a diminué de 7%. Cette récession est largement due à la division des véhicules électriques Model E de Ford, qui a enregistré une perte de 5 milliards de dollars. Les tensions entourant les droits de douane ont également eu un impact sur le prix des actions de Ford. Avant l'ouverture du marché, les actions de Ford ont chuté de 6 % pour s'établir à 9,53 dollars, les investisseurs réagissant à un rapport de revenus inférieur aux attentes. Ford produit 12 % de ses véhicules au Mexique et au Canada, ce qui rend la société particulièrement vulnérable si Trump met en œuvre les droits de douane proposés. Par mesure de précaution, Ford a appliqué des perspectives financières prudentes pour 2025. La société s’attend à ce que le bénéfice d’exploitation se situe entre 7 et 8,5 milliards de dollars, ce qui est nettement inférieur aux 10,2 milliards de dollars enregistrés en 2024. Les analystes avaient prévu des bénéfices d’environ 8,3 milliards de dollars, ce qui rend les prévisions de Ford préoccupantes. Tesla se débat dans un contexte d'incertitude fiscale Tesla est également affectée par les droits de douane. Lundi, les actions de Tesla ont chuté de 5 %, la plus forte baisse parmi les sept plus grandes sociétés américaines en termes de valeur marchande. Comme d'autres constructeurs automobiles, le modèle commercial de Tesla dépend fortement du commerce international et le taux de 25 % sur les importations en provenance du Mexique et du Canada pourrait avoir des conséquences dévastatrices pour l'entreprise. Qu'est-ce qui attend devant ? Alors que l'industrie automobile lutte contre les préoccupations tarifaires, la plus grande question demeure: le gouvernement Trump réexaminera-t-il sa position? Pour l'instant, la suspension temporaire des tarifs n'est qu'un répit à court terme, mais sans solution durable, l'industrie automobile pourrait faire face à des coûts plus élevés, à des pertes d'emplois et à une baisse de la capacité des consommateurs à payer. Farley and other industry leaders will continue to promote US manufacturing protection policies without imposing unnecessary trade barriers. The coming months will be crucial in determining whether automakers can overcome these challenges or whether this industry will suffer significant economic setbacks.