peaq s'associe à TSL et Jaguar pour créer des voitures off-chain permettant un paiement autonome pour la recharge et le stationnement.

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Comment peaq utilise la technologie Polkadot pour créer des "voitures off-chain" ?

Polkadot a récemment annoncé que Tesla et Jaguar présenteront une démonstration de paiement des frais de recharge et de stationnement utilisant la technologie peaq de la chaîne parallèle Polkadot lors du salon IAA MOBILITY 2023.

peaq est une chaîne parallèle dans l'écosystème Polkadot, partageant la sécurité et l'interopérabilité avec Polkadot. peaq a construit un écosystème Web3 basé sur la technologie blockchain et l'Internet des objets, visant à connecter le monde numérique et le monde réel, permettant aux utilisateurs de co-propriété et de bénéficier des services et des biens basés sur le monde réel.

Bien que de nombreux projets aient récemment tenté de combiner des actifs du monde réel (RWA) avec des tokens, il existe encore peu de cas qui peuvent réellement habiliter des scénarios réels et produire des effets concrets. StepN était un projet phénoménal, mais son impact est principalement limité au simple modèle "gagner de l'argent en courant".

Cet article explorera comment les grands constructeurs automobiles utilisent la technologie peaq pour se renforcer, ainsi que le concept de "voitures off-chain". Il s'agit en réalité d'une tentative plus approfondie de l'économie de l'Internet des objets (Economy of Things).

peaq comment utilise l'architecture Polkadot pour créer "Tesla off-chain" ?

Introduction à l'architecture Polkadot

Polkadot est un protocole off-chain, conçu pour connecter et sécuriser différentes blockchains. Il permet aux blockchains indépendantes d'échanger des informations et d'exécuter des transactions en toute sécurité sans tiers de confiance, offrant ainsi interconnexion et interopérabilité entre les blockchains. Cela permet le transfert de données ou d'actifs off-chain entre différentes blockchains et soutient la construction d'applications off-chain.

En résumé, Polkadot est un protocole de réseau qui prend en charge le fonctionnement parallèle de plusieurs chaînes, comprenant trois types de blockchains : la chaîne de relais, la chaîne parallèle et le pont de transfert.

  1. Chaîne de relais : le cœur du réseau Polkadot, qui intègre toutes les chaînes parallèles et les ponts de relais dans un écosystème interopérable partagé, fournissant une base pour le traitement des transactions parallèles.

  2. Chaîne parallèle : une blockchain indépendante pouvant se connecter à la chaîne de relais de Polkadot, capable de traiter des transactions en parallèle, améliorant ainsi l'évolutivité du système Polkadot.

  3. Pont de transfert : responsable de la connexion de Polkadot à d'autres réseaux, transférant des tokens et des fonctionnalités entre Polkadot et des réseaux externes.

"off-chain汽车"实例

ELOOP est une entreprise de services de voitures partagées basée à Vienne, possédant 100 véhicules Tesla tokenisés. La chaîne parallèle Polkadot peaq fournit à chaque voiture un ID peaq, transformant chaque voiture en une infrastructure physique décentralisée (DePin).

Ces véhicules sont "fragmentés", détenus par plusieurs actionnaires. Tout d'abord, ces Tesla sont tokenisées, permettant aux gens d'investir pour devenir propriétaires. Ensuite, toute la flotte est louée, et les profits générés par la location seront répartis au ratio de 1:1 entre ELOOP et les propriétaires, avec un règlement mensuel.

Actuellement, ces 100 Tesla ont effectué plus de 7000 trajets, et chaque enregistrement de transaction a été consigné sur le réseau de test peaq. Les responsables ont déclaré que ces enregistrements seront bientôt transférés vers le parachain krest de Kusama de peaq.

Démonstration de paiement autonome pour les automobiles

Dans cette démonstration, il y a plusieurs acteurs clés. Gaia-X est une alliance soutenue par l'Union européenne, visant à promouvoir la souveraineté numérique de l'Europe, avec pour objectif de créer une infrastructure numérique basée sur la confidentialité et la transparence. moveID fait partie du projet Gaia-X 4 Future Mobility, qui s'engage à créer des normes et une infrastructure numérique pour l'écosystème de mobilité de demain, par exemple en permettant aux véhicules électriques de payer leurs frais de recharge depuis leur portefeuille numérique.

peaq joue un rôle de Layer1 dans ce projet, fournissant un support d'infrastructure blockchain de base pour l'ensemble du système. Sur le réseau peaq, les véhicules démontreront comment payer de manière autonome les frais de recharge et de stationnement.

Selon l'introduction de Polkadot, lorsque l'utilisateur met sa voiture en mode charge, la voiture utilisera son identité de machine autonome (Self-Sovereign Machine Identity) pour s'enregistrer auprès de la station de charge ou de la place de stationnement. Ensuite, la voiture paiera les frais de charge ou de stationnement depuis son propre portefeuille décentralisé.

Dans ce processus, le testnet de peaq et le réseau Fetch basé sur Cosmos SDK serviront de couche de transaction et d'identité, responsables du soutien à ces interactions.

Fetch.ai et architecture des agents économiques autonomes

Fetch.ai est un projet visant à construire une économie intelligente décentralisée, dont l'objectif est de fournir aux entreprises et aux consommateurs un nouveau mode d'interaction économique, permettant des transactions plus efficaces, plus sûres et plus intelligentes.

Son idée principale est de permettre aux nœuds du réseau de s'autogérer, réalisant ainsi une architecture d'agent économique autonome ( AEA, Autonomous Economic Agent ). Cette architecture comprend principalement quatre composants clés :

  1. AEA代理(Agent) : Chaque nœud est un agent intelligent indépendant, possédant sa propre adresse de portefeuille, son identité et son contrat intelligent, et pouvant interagir et collaborer avec d'autres agents.

  2. AEA communication ( Connection ) : un protocole de communication peer-to-peer basé sur la technologie blockchain, utilisé pour réaliser le transfert et l'interaction d'informations entre agents.

  3. AEA compétence (Skill) : un module fonctionnel interchangeable, utilisé pour étendre les capacités de l'agent AEA, telles que le traitement du langage naturel, l'apprentissage automatique, la prise de décision, etc., permettant à l'agent de comprendre et de répondre aux demandes d'autres agents.

  4. AEA协议(Protocol) : définit les règles et les directives de communication entre les agents, y compris la manière d'échanger des informations, de répondre aux demandes et de traiter les erreurs.

Sur le réseau Fetch.ai, les propriétaires de données et les demandeurs de données sont tous représentés par leurs agents. Ces agents opèrent dans le cadre de l'économie ouverte (OEF), où l'OEF sert de mécanisme de recherche et de découverte, permettant aux agents des sources de données de publier les données auxquelles ils ont accès. De même, les individus ou entreprises à la recherche de données peuvent utiliser l'OEF pour rechercher des agents ayant accès aux données pertinentes.

Lors de cette démonstration, Fetch.ai a présenté son cadre d'agents IA autonomes. Grâce à la communication entre agents IA via des ID multichaînes entre le réseau peaq dans l'écosystème Polkadot et l'écosystème Fetch basé sur Cosmos, ces agents favoriseront l'interaction entre les dispositifs connectés (y compris les véhicules, les stations de recharge et les infrastructures), offrant aux utilisateurs la meilleure expérience de recharge et de stationnement basée sur SSI.

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Summer9527vip
· Il y a 10h
Gagner de l'argent ? Acheter une voiture pour conduire pour Didi ?
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ChainDoctorvip
· Il y a 10h
Encore une fois, encore une fois !
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StakeHouseDirectorvip
· Il y a 10h
off-chain TSL Cool
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DEXRobinHoodvip
· Il y a 10h
C'est intéressant
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NFTragedyvip
· Il y a 11h
Les voitures s'essaient aussi au web3.
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