Tesla vient de connaître l'un des pires trimestres qu'elle ait jamais rapportés, et les investisseurs sont furieux. La société de voitures électriques, dirigée par Elon Musk, est dans une situation très difficile.
Entre janvier et mars, l'action a chuté de 36 %, marquant la troisième plus grande perte trimestrielle depuis que Tesla est devenu public en 2010. Selon Bloomberg, la société publiera ses résultats après la clôture des marchés mardi, et les analystes s'attendent à ce que les bénéfices et les revenus soient inférieurs à ceux de l'année dernière.
Les ventes pour les trois premiers mois de cette année se sont effondrées à un point que Tesla n’avait pas vu depuis près de trois ans. Les prévisions de croissance de Wall Street ont été massacrées, avec des estimations de bénéfices réduites de 12 % et des estimations de revenus en baisse de plus de 6 %. L’action de Tesla a plongé de 53 % depuis décembre. La liquidation a commencé après que la société a atteint un niveau record. Maintenant, c’est bloqué, et tout le monde pointe du doigt Elon.
Les investisseurs blâment les distractions et la politique de Musk.
Les mouvements politiques d'Elon tirent tout vers le bas. Son implication croissante avec l'administration de Trump et un groupe bizarre appelé le Département de l'Efficacité Gouvernementale ne passent pas inaperçus.
Les gens n’achètent pas ce qu’il vend, ni les voitures, ni la politique. Plus tôt ce mois-ci, il y a eu des rumeurs selon lesquelles Elon pourrait se retirer de la politique, et c’était la première fois que les actions de Tesla s’arrêtaient de saigner pendant un moment. Mais ensuite, les chiffres de vente sont arrivés, et c’était l’enfer.
Dave Mazza, le patron de Roundhill Investments, possède des actions Tesla et a clairement indiqué : « Musk doit augmenter la tension lors de cet appel sur les bénéfices pour faire sortir l'action de sa vitesse de stagnation. » Il a déclaré que l'entreprise se trouve dans un « trou d'information » pendant qu'Elon perd du temps avec des activités liées à DOGE au lieu de réparer le désastre qui se produit sur les marchés réels.
Les investisseurs attendent de vraies mises à jour, pas de drame. Ils veulent savoir quand la voiture autonome sera enfin lancée. Tesla a dit que cela arriverait plus tard cet été, mais personne ne sait exactement quand. Cela n'aide pas. Pendant qu'ils traînent, d'autres fabricants de véhicules électriques les rattrapent rapidement - et certains les dépassent. Tesla perd de l'élan, et Elon a trop de distractions.
Il n'y a également aucune annonce de nouveau modèle, et cela aggrave la situation. Tout le monde dans l'industrie propose des nouveautés. La gamme de Tesla devient obsolète. Ajoutez cela au désordre politique, et ce n'est tout simplement pas bon.
Le sentiment public devient encore plus amer
Tesla perd également des fans en dehors de Wall Street. Une enquête économique All-America de CNBC a révélé que 47 % des Américains ont désormais une opinion négative de l'entreprise. Seuls 27 % ont une opinion positive, et le reste s'en moque.
Comparez cela à General Motors, où seulement 10 % se sentent négatifs, 51 % sont neutres et environ un tiers les apprécient réellement. C'est un message plutôt clair.
La même enquête montre que 50 % des Américains ont une opinion négative d'Elon lui-même. Seuls 36 % ont une bonne opinion et 16 % sont neutres. Il n'est pas seulement détesté. Il est aussi polarisant. Parmi les démocrates, son approbation nette est de moins 82. Parmi les indépendants, elle est de moins 49. Seuls les républicains le soutiennent avec un score net de plus 56.
Gene Munster, co-fondateur de Deepwater Asset Management, a donné la prévision la plus sévère à ce jour : « Ce que la plupart des gens retiendront, c'est probablement que 2025 sera une année à jeter. » En d'autres termes, ne vous attendez à rien d'utile cette année. Gene pense que Tesla pourrait faire un retour en 2026, mais pour l'instant, l'ambiance est sombre.
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Tesla publie l'un de ses pires trimestres jamais enregistrés alors qu'une enquête révèle que 50 % des Américains n'aiment pas Elon Musk.
Tesla vient de connaître l'un des pires trimestres qu'elle ait jamais rapportés, et les investisseurs sont furieux. La société de voitures électriques, dirigée par Elon Musk, est dans une situation très difficile.
Entre janvier et mars, l'action a chuté de 36 %, marquant la troisième plus grande perte trimestrielle depuis que Tesla est devenu public en 2010. Selon Bloomberg, la société publiera ses résultats après la clôture des marchés mardi, et les analystes s'attendent à ce que les bénéfices et les revenus soient inférieurs à ceux de l'année dernière.
Les ventes pour les trois premiers mois de cette année se sont effondrées à un point que Tesla n’avait pas vu depuis près de trois ans. Les prévisions de croissance de Wall Street ont été massacrées, avec des estimations de bénéfices réduites de 12 % et des estimations de revenus en baisse de plus de 6 %. L’action de Tesla a plongé de 53 % depuis décembre. La liquidation a commencé après que la société a atteint un niveau record. Maintenant, c’est bloqué, et tout le monde pointe du doigt Elon.
Les investisseurs blâment les distractions et la politique de Musk.
Les mouvements politiques d'Elon tirent tout vers le bas. Son implication croissante avec l'administration de Trump et un groupe bizarre appelé le Département de l'Efficacité Gouvernementale ne passent pas inaperçus.
Les gens n’achètent pas ce qu’il vend, ni les voitures, ni la politique. Plus tôt ce mois-ci, il y a eu des rumeurs selon lesquelles Elon pourrait se retirer de la politique, et c’était la première fois que les actions de Tesla s’arrêtaient de saigner pendant un moment. Mais ensuite, les chiffres de vente sont arrivés, et c’était l’enfer.
Dave Mazza, le patron de Roundhill Investments, possède des actions Tesla et a clairement indiqué : « Musk doit augmenter la tension lors de cet appel sur les bénéfices pour faire sortir l'action de sa vitesse de stagnation. » Il a déclaré que l'entreprise se trouve dans un « trou d'information » pendant qu'Elon perd du temps avec des activités liées à DOGE au lieu de réparer le désastre qui se produit sur les marchés réels.
Les investisseurs attendent de vraies mises à jour, pas de drame. Ils veulent savoir quand la voiture autonome sera enfin lancée. Tesla a dit que cela arriverait plus tard cet été, mais personne ne sait exactement quand. Cela n'aide pas. Pendant qu'ils traînent, d'autres fabricants de véhicules électriques les rattrapent rapidement - et certains les dépassent. Tesla perd de l'élan, et Elon a trop de distractions.
Il n'y a également aucune annonce de nouveau modèle, et cela aggrave la situation. Tout le monde dans l'industrie propose des nouveautés. La gamme de Tesla devient obsolète. Ajoutez cela au désordre politique, et ce n'est tout simplement pas bon.
Le sentiment public devient encore plus amer
Tesla perd également des fans en dehors de Wall Street. Une enquête économique All-America de CNBC a révélé que 47 % des Américains ont désormais une opinion négative de l'entreprise. Seuls 27 % ont une opinion positive, et le reste s'en moque.
Comparez cela à General Motors, où seulement 10 % se sentent négatifs, 51 % sont neutres et environ un tiers les apprécient réellement. C'est un message plutôt clair.
La même enquête montre que 50 % des Américains ont une opinion négative d'Elon lui-même. Seuls 36 % ont une bonne opinion et 16 % sont neutres. Il n'est pas seulement détesté. Il est aussi polarisant. Parmi les démocrates, son approbation nette est de moins 82. Parmi les indépendants, elle est de moins 49. Seuls les républicains le soutiennent avec un score net de plus 56.
Gene Munster, co-fondateur de Deepwater Asset Management, a donné la prévision la plus sévère à ce jour : « Ce que la plupart des gens retiendront, c'est probablement que 2025 sera une année à jeter. » En d'autres termes, ne vous attendez à rien d'utile cette année. Gene pense que Tesla pourrait faire un retour en 2026, mais pour l'instant, l'ambiance est sombre.
Cryptopolitan Academy : Arrivée Prochaine - Une Nouvelle Façon de Gagner un Revenu Passif avec DeFi en 2025. En Savoir Plus