Tesla lanzó el mercado de verduras de conducción suave "FSD automatic driving" en China, ¿el próximo es Taiwán?

El fabricante de vehículos eléctricos TSL anunció ayer que actualizará por lotes la versión del software para los propietarios de vehículos en China, agregando en esta actualización urbana del software Autopilot de asistencia a la conducción, cámara en la cabina y actualización del paquete de mapas. Esto también se considera como la entrada oficial de FSD al mercado chino. Sin embargo, algunos usuarios de Internet expresaron su preocupación porque, debido a factores políticos, TSL carece de una gran cantidad de datos de carreteras chinas, lo que podría limitar las funciones de FSD. (Antecedentes: TSL logra que los vehículos 'salgan de la fábrica y conduzcan hasta el muelle', Musk: la IA trae la era de FSD sin conductor) (Información adicional: TSL lanza la nueva versión del Model Y en Norteamérica y Europa, 'contrato vinculante' con FSD para la conducción automática genera controversia) El fabricante de vehículos eléctricos TSL (Tesla) anunció ayer (25) que actualizará por lotes la versión del software para los propietarios de vehículos en China, lo que se considera como la entrada oficial de la asistencia a la conducción totalmente automática (FSD) al mercado chino. Esta actualización de la versión incluye la asistencia a la conducción urbana de Autopilot, la cámara en la cabina y la actualización del paquete de mapas. Solo los vehículos con HW4.0 recibirán la actualización Según el informe de IT Home, después de actualizar el software para los clientes en China continental, los vehículos podrán utilizar la asistencia a la conducción de Autopilot en carreteras controladas (a través de las rampas de entrada y salida de las carreteras principales) y en carreteras urbanas, con cuatro funciones principales: - Guía al vehículo para salir por la derecha y cruzar intersecciones según la ruta de navegación - Identifica las señales de tráfico en los cruces para realizar acciones como seguir recto, girar a la izquierda o a la derecha, y dar la vuelta - Cambio de carril automático en función de la velocidad y la ruta - Sin una ruta de navegación establecida, selecciona la mejor ruta en función de las condiciones reales de la carretera. Además, TSL también señaló en las instrucciones de actualización que esta función requiere que los vehículos estén equipados con el hardware de asistencia a la conducción HW4.0, es decir, los Model Y/3 posteriores a febrero de 2024, así como los nuevos modelos de Model S/X. Primera vez que TSL lanza FSD Beta fuera de EE. UU. Sin embargo, parece que la actualización de la versión de FSD en China es algo diferente a la de EE. UU., ya que las autoridades chinas la han denominado como 'Sistema de asistencia a la conducción inteligente (versión supervisada por el conductor)', y la versión china aún no tiene capacidades de conducción totalmente automática, por lo que requiere que alguien se siente en el asiento del conductor (versión Beta de FSD). Ante esto, el personal de atención al cliente de TSL declaró: Actualmente, se está lanzando una asistencia a la conducción inteligente de nivel L2, destinada principalmente a la asistencia a la conducción en carreteras urbanas. Aunque aún no alcanza el nivel de conducción totalmente automática, el sistema se está optimizando continuamente. Se sabe que esta es la primera vez que TSL lanza la versión Beta de FSD fuera de EE. UU. Si el despliegue de FSD en China tiene éxito, la tasa de éxito global de la implementación de FSD por parte de TSL aumentará significativamente en el futuro. TSL FSD en China Actualmente, hay muchos propietarios de vehículos TSL en China que han publicado videos de FSD en acción en las carreteras. Según el video de YouTube 'Prueba de manejo automático FSD de TSL en hora punta en China', se puede observar que el FSD de TSL puede conducir automáticamente de manera fluida incluso en carreteras con alto tráfico. Según la explicación del video, el FSD de TSL cambia de carril automáticamente, se detiene naturalmente al detectar que un vehículo se interpone en su camino y acelera automáticamente cuando no hay vehículos delante. Además, en otro video corto de YouTube, un propietario de un vehículo TSL en China utiliza el FSD para circular por un bullicioso mercado de alimentos, donde el FSD es capaz de navegar fluidamente entre las multitudes y el tráfico. PTT: TSL carece de una gran cantidad de datos de tráfico de China Sin embargo, en relación con el despliegue de FSD de TSL en China, un usuario de PTT expresó su preocupación debido a la falta de una gran cantidad de datos de carreteras chinas por parte de TSL, lo que podría afectar negativamente al FSD en China. Según la información actual, el FSD de China está utilizando directamente el modelo de EE. UU., ya que el gobierno chino no permite que TSL lleve los datos de las carreteras al extranjero para el entrenamiento, y el gobierno de EE. UU. no permite a TSL entrenar en China. Esto significa que actualmente el FSD de China carece de una gran cantidad de datos de carreteras chinas. Puedes imaginar que un estadounidense, sin entender las condiciones de tráfico en China, es arrojado directamente a China para conducir un automóvil. Incluso puede que no comprenda las reglas de tráfico chinas y simplemente se base en la observación de otros autos en la carretera. Sin embargo, esta reacción improvisada no tiene memoria a largo plazo, ya que los datos no se pueden llevar al extranjero y se utilizan para entrenar en grandes modelos. Este usuario señaló que si TSL no puede acceder a los datos de las carreteras chinas y los lleva de vuelta a EE. UU. para entrenar, será difícil que el FSD se adapte completamente al entorno local de China. ¿Taiwán seguirá pronto? Por otro lado, después de que se anunciara el despliegue del FSD de TSL en China, muchos propietarios de vehículos en Taiwán están especulando si TSL en Taiwán también implementará pronto el FSD. En respuesta a esto, el Youtuber Joeman publicó un video corto indicando que, según las personas consultadas, es poco probable que Taiwán implemente pronto el FSD ya que gran parte de las regulaciones de tráfico en Taiwán siguen las de la Unión Europea. Por lo tanto, mientras la UE no implemente el FSD, es poco probable que Taiwán también lo haga. Sin embargo, según el plan anunciado por TSL para el 2025, se espera que se lance el FSD Beta en Europa a finales de año. En ese caso, es posible que Taiwán lance el FSD en el 2026 como muy pronto. Por otro lado, la cuenta oficial de TSL en Taiwán anunció en las redes sociales que publicará una importante actualización a las 20:30 de hoy, justo después del despliegue del FSD en China, lo que hace que el mercado especule si Taiwán seguirá los pasos. Artículos relacionados: Musk y la IA planean recaudar 10 mil millones de dólares, compras de servidores de Dell por 5 mil millones, ¿Grok 3 en camino? 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