¡Crisis de huelga portuaria en los Estados Unidos resuelta! Los trabajadores portuarios recibirán un aumento salarial del 62% en los próximos seis años y se descarta la propuesta de automatización total.
La Asociación Internacional de Estibadores (ILA, por sus siglas en inglés) y el Sindicato Marítimo de Estados Unidos (USMX, por sus siglas en inglés) alcanzaron un protocolo provisional de seis años el 8 de agosto, evitando con éxito otra crisis de huelga el 15 de enero. Los detalles del protocolo no se han hecho públicos y aún están sujetos a la aprobación de ambas partes, lo que, según las fuentes, resuelve la controversia en torno a la automatización portuaria, asegurando nuevas tecnologías y asegurando más puestos de trabajo. (Sinopsis: El asesino de BTCGran cae y eso: ¡45.000 personas atacan el muelle este!) JPMorgan Chase: 5.000 millones de dólares en pérdidas diarias) (Antecedentes: Trump considera declarar una "emergencia económica de EE.UU." para activar nuevas políticas arancelarias, las nóminas no agrícolas a pequeña escala son más bajas de lo esperado para fortalecer la confianza en los recortes de las tasas de interés) En octubre pasado, la Asociación Internacional de Estibadores (ILA), que representa a 45.000 trabajadores portuarios, negoció un nuevo contrato laboral con el Sindicato Marítimo de Estados Unidos (USMX), que representa a la gerencia, pero se rompió debido a problemas salariales. La ILA lanzó su primera huelga masiva en casi 50 años, cerrando los puertos que manejan la mitad del comercio marítimo importado de la nación, lo que provocó retrasos en los envíos y un aumento de los salarios. JPMorgan estimó en ese momento que la huelga de tres días podría costarle a la economía estadounidense 5.000 millones de dólares al día. Lectura extendida: El asesino de BTCGran cae y eso: ¡45.000 personas atacan el muelle oriental! JPMorgan Chase: ILA con una pérdida diaria de $5 mil millones llegó a un protocolo temporal con USMX Ahora, finalmente, más de 3 meses después, ILA y USMX llegaron a un protocolo provisional de seis años ayer (8), y las dos partes acordaron continuar operando bajo el contrato existente hasta que el sindicato convoque al comité salarial completo, organice una votación de aprobación y los miembros de USMX aprueben el protocolo temporal. Esto evitó con éxito otra crisis de huelga el 15 de enero. Las partes dijeron en una declaración conjunta que el protocolo resuelve la disputa sobre la automatización: Este protocolo no solo protege los puestos de trabajo existentes en la ILA, sino que también proporciona un marco para la innovación tecnológica con el fin de crear más puestos de trabajo al tiempo que se modernizan las instalaciones portuarias. La medida mejorará la seguridad y la eficiencia de los puertos de la costa este y la costa del Golfo y fortalecerá la estabilidad de la cadena de suministro. Ambas partes lo describieron como un resultado "beneficioso para todos" que no solo protege los intereses de los estibadores, sino que también apoya a los consumidores y empresas estadounidenses, consolidando la posición de Estados Unidos como centro económico mundial. Sin embargo, los detalles del protocolo no se han revelado actualmente y están sujetos a una revisión y aprobación adicionales por parte de los miembros de ambas partes. Según CNBC, citando a personas familiarizadas con el asunto, la clave para llegar a un protocolo provisional es un compromiso sobre la automatización y la semiautomatización. La propuesta de automatización total ha sido descartada, pero USMX podría introducir tecnología que cree que modernizará el puerto, dijeron las fuentes. Al mismo tiempo, la ILA se asegura de que el nuevo equipo cree puestos de trabajo para salvaguardar los intereses laborales de los miembros del sindicato. Se han examinado y negociado nuevos acuerdos sobre tecnología portuaria y mano de obra mediante el proceso establecido por el Comité Técnico. El comité está compuesto por copresidentes y cinco miembros del sindicato y del puerto, así como por el presidente de la ILA, Harold Daggett, y sus dos hijos, Dennis y John. Este proceso continuará aplicándose a futuras adiciones de tecnología para garantizar que los intereses de ambas partes estén equilibrados y coordinados en el proceso de introducción de nuevas tecnologías. Aumento del 62% en los próximos seis años Cabe destacar que la ILA inició previamente una huelga porque no aceptó la condición de aumento salarial del 50% propuesta por el USMX. Finalmente, después de negociaciones, el empleador acordó aumentar los salarios en un 62% durante los próximos seis años y, como resultado, los estibadores regresaron al trabajo. Este período de "seis años" coincide con la duración del protocolo temporal, por lo que cabe suponer que este aumento salarial puede haber sido incluido en alguna de las disposiciones del protocolo temporal. El Departamento de Justicia de EE.UU. aprobó la venta de 69.000 BTC incautados por la Ruta de la Seda, ¿derribará el mercado? ¿Ser presidente en prisión? El tribunal estadounidense rechazó el "caso de dinero para silenciar" de Trump para posponer la solicitud, y se sentenciaron 34 delitos graves 1/10 ¡El número de empresas en quiebra en Estados Unidos alcanzó un nuevo máximo desde la crisis financiera! Wall Street: El riesgo de recesión puede detonar la primera mitad del mercado bursátil estadounidense. Aumento salarial del 62% para los estibadores en los próximos seis años, excluida la propuesta de automatización total" Este artículo se publicó por primera vez en "Dynamic Trend - The Most Influential Bloquear Chain News Media" de BlockTempo.
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¡Crisis de huelga portuaria en los Estados Unidos resuelta! Los trabajadores portuarios recibirán un aumento salarial del 62% en los próximos seis años y se descarta la propuesta de automatización total.
La Asociación Internacional de Estibadores (ILA, por sus siglas en inglés) y el Sindicato Marítimo de Estados Unidos (USMX, por sus siglas en inglés) alcanzaron un protocolo provisional de seis años el 8 de agosto, evitando con éxito otra crisis de huelga el 15 de enero. Los detalles del protocolo no se han hecho públicos y aún están sujetos a la aprobación de ambas partes, lo que, según las fuentes, resuelve la controversia en torno a la automatización portuaria, asegurando nuevas tecnologías y asegurando más puestos de trabajo. (Sinopsis: El asesino de BTCGran cae y eso: ¡45.000 personas atacan el muelle este!) JPMorgan Chase: 5.000 millones de dólares en pérdidas diarias) (Antecedentes: Trump considera declarar una "emergencia económica de EE.UU." para activar nuevas políticas arancelarias, las nóminas no agrícolas a pequeña escala son más bajas de lo esperado para fortalecer la confianza en los recortes de las tasas de interés) En octubre pasado, la Asociación Internacional de Estibadores (ILA), que representa a 45.000 trabajadores portuarios, negoció un nuevo contrato laboral con el Sindicato Marítimo de Estados Unidos (USMX), que representa a la gerencia, pero se rompió debido a problemas salariales. La ILA lanzó su primera huelga masiva en casi 50 años, cerrando los puertos que manejan la mitad del comercio marítimo importado de la nación, lo que provocó retrasos en los envíos y un aumento de los salarios. JPMorgan estimó en ese momento que la huelga de tres días podría costarle a la economía estadounidense 5.000 millones de dólares al día. Lectura extendida: El asesino de BTCGran cae y eso: ¡45.000 personas atacan el muelle oriental! JPMorgan Chase: ILA con una pérdida diaria de $5 mil millones llegó a un protocolo temporal con USMX Ahora, finalmente, más de 3 meses después, ILA y USMX llegaron a un protocolo provisional de seis años ayer (8), y las dos partes acordaron continuar operando bajo el contrato existente hasta que el sindicato convoque al comité salarial completo, organice una votación de aprobación y los miembros de USMX aprueben el protocolo temporal. Esto evitó con éxito otra crisis de huelga el 15 de enero. Las partes dijeron en una declaración conjunta que el protocolo resuelve la disputa sobre la automatización: Este protocolo no solo protege los puestos de trabajo existentes en la ILA, sino que también proporciona un marco para la innovación tecnológica con el fin de crear más puestos de trabajo al tiempo que se modernizan las instalaciones portuarias. La medida mejorará la seguridad y la eficiencia de los puertos de la costa este y la costa del Golfo y fortalecerá la estabilidad de la cadena de suministro. Ambas partes lo describieron como un resultado "beneficioso para todos" que no solo protege los intereses de los estibadores, sino que también apoya a los consumidores y empresas estadounidenses, consolidando la posición de Estados Unidos como centro económico mundial. Sin embargo, los detalles del protocolo no se han revelado actualmente y están sujetos a una revisión y aprobación adicionales por parte de los miembros de ambas partes. Según CNBC, citando a personas familiarizadas con el asunto, la clave para llegar a un protocolo provisional es un compromiso sobre la automatización y la semiautomatización. La propuesta de automatización total ha sido descartada, pero USMX podría introducir tecnología que cree que modernizará el puerto, dijeron las fuentes. Al mismo tiempo, la ILA se asegura de que el nuevo equipo cree puestos de trabajo para salvaguardar los intereses laborales de los miembros del sindicato. Se han examinado y negociado nuevos acuerdos sobre tecnología portuaria y mano de obra mediante el proceso establecido por el Comité Técnico. El comité está compuesto por copresidentes y cinco miembros del sindicato y del puerto, así como por el presidente de la ILA, Harold Daggett, y sus dos hijos, Dennis y John. Este proceso continuará aplicándose a futuras adiciones de tecnología para garantizar que los intereses de ambas partes estén equilibrados y coordinados en el proceso de introducción de nuevas tecnologías. Aumento del 62% en los próximos seis años Cabe destacar que la ILA inició previamente una huelga porque no aceptó la condición de aumento salarial del 50% propuesta por el USMX. Finalmente, después de negociaciones, el empleador acordó aumentar los salarios en un 62% durante los próximos seis años y, como resultado, los estibadores regresaron al trabajo. Este período de "seis años" coincide con la duración del protocolo temporal, por lo que cabe suponer que este aumento salarial puede haber sido incluido en alguna de las disposiciones del protocolo temporal. El Departamento de Justicia de EE.UU. aprobó la venta de 69.000 BTC incautados por la Ruta de la Seda, ¿derribará el mercado? ¿Ser presidente en prisión? El tribunal estadounidense rechazó el "caso de dinero para silenciar" de Trump para posponer la solicitud, y se sentenciaron 34 delitos graves 1/10 ¡El número de empresas en quiebra en Estados Unidos alcanzó un nuevo máximo desde la crisis financiera! Wall Street: El riesgo de recesión puede detonar la primera mitad del mercado bursátil estadounidense. Aumento salarial del 62% para los estibadores en los próximos seis años, excluida la propuesta de automatización total" Este artículo se publicó por primera vez en "Dynamic Trend - The Most Influential Bloquear Chain News Media" de BlockTempo.