TSL تطلق "نظام القيادة الآلية FSD" في الصين، ويسير بسلاسة في السوق الزراعية، هل سيكون تايوان التالي؟

أعلنت شركة TSL المصنعة للسيارات الكهربائية أمس أنها ستقوم بتحديث إصدار البرنامج للمالكين الصينيين على دفعات ، وإضافة ثلاثة تحديثات رئيسية إلى الطريق الحضري Autopilot وكاميرا الكابينة وحزمة الخريطة في تحديث الإصدار هذا. ويعتقد هذا أيضا من قبل السوق أن FSD ستدخل الصين رسميا. ومع ذلك ، يشعر بعض مستخدمي الإنترنت بالقلق من أنه بسبب العوامل السياسية ، تفتقر TSL إلى كمية كبيرة من بيانات الطرق الصينية ، مما قد يحد من وظيفة FSD. (ملخص: TSL تدرك السيارة "القيادة الذاتية للمصنع إلى قفص الاتهام" ، المسك: الذكاء الاصطناعي يجلب عصر FSD غير المأهول) (ملحق الخلفية: الإصدار الجديد من TSL من الطراز Y معروض للبيع في أمريكا الشمالية وأوروبا ، "الربط القسري" للقيادة التلقائية FSD يثير) أعلنت شركة تصنيع السيارات الكهربائية TSL (Tesla) أمس (25) أنها ستقوم بتحديث إصدار البرنامج لأصحاب السيارات الصينيين على دفعات ، والذي يعتبره السوق القيادة المساعدة التلقائية بالكامل (FSD) سيدخل الصين رسميا. يتضمن هذا التحديث تحديثات الطيار الآلي لطرق المدينة وكاميرات الكابينة وحزم الخرائط. سيتم دفع المركبات المجهزة فقط ب HW4.0 وفقا ل IT House ، بعد أن تقوم TSL بتحديث البرنامج لعملاء البر الرئيسي هذه المرة ، ستستخدم المركبات مساعدة القيادة التلقائية Autopilot على الطرق الخاضعة للرقابة (الطرق الرئيسية التي تدخل وتخرج من خلال المنحدرات) والطرق الحضرية ، وسيكون لها أربع وظائف أساسية: بما في ذلك توجيه المركبات خارج المسار الأيمن والتقاطع وفقا لمسار الملاحة تحديد إشارات المرور عند التقاطعات لأداء إجراءات مثل السير بشكل مستقيم ، والانعطاف يسارا ويمينا ، والانعطاف تلقائيا تغيير المسار وفقا للسرعة والطريق ؛ عندما لا يتم تعيين مسار ملاحة ، يتم اختيار أفضل طريق وفقا لظروف الطريق الفعلية. بالإضافة إلى ذلك ، أشارت TSL أيضا في مذكرة التحديث إلى أن هذه الوظيفة تتطلب أن تكون السيارة مجهزة بأجهزة القيادة بمساعدة HW4.0 ، أي الطراز Y / 3 بعد فبراير 2024 ، وطراز S / X الجديد لدعم التحديث. أطلقت TSL الإصدار التجريبي من FSD لأول مرة خارج الولايات المتحدة ، ولكن يبدو أن تحديث إصدار FSD الصيني يختلف قليلا عن FSD في سوق أمريكا الشمالية ، وأطلق عليه المسؤول الصيني اسم "نظام القيادة الذكية بمساعدة (إصدار إشراف السائق)" ، ولا تتمتع النسخة الصينية حتى الآن بقدرات القيادة الذاتية الكاملة ، مما يتطلب من شخص ما الجلوس في مقعد السائق (إصدار FSD Beta). في هذا الصدد ، قال موظفو خدمة عملاء TSL: المستوى الحالي L2 للقيادة بمساعدة ذكية ، يستخدم بشكل أساسي للقيادة التلقائية على الطرق الحضرية ، على الرغم من أنه لم يصل بعد إلى مستوى القيادة التلقائية الكاملة ، ولكن يتم تحسين النظام باستمرار. من المفهوم أن هذه هي المرة الأولى التي تدفع فيها TSL الإصدار التجريبي من FSD خارج الولايات المتحدة. إذا نجح تنفيذ FSD في الصين ، تحسين معدل نجاح تنفيذ TSL العالمي ل FSD بشكل كبير في المستقبل. في الوقت الحاضر ، هناك العديد من مالكي TSL الصينيين على الإنترنت الذين أصدروا مقاطع فيديو ل FSD بالفعل على الطريق ، من فيديو YouTube "TSL China FSD Evening Peak Automatic Driving Measurement" ، يمكن العثور على أنه يمكن أيضا تشغيل TSL FSD بسلاسة على الطريق خلال ساعات ذروة حركة المرور. وفقا لمحتوى الفيلم ، ستصل TSL FSD إلى ضوء الاتجاه لتغيير الممرات بنفسها ؛ اكتشاف أن السيارة التي أمام السيارة تقطع الخط يمكن أن تتوقف بشكل طبيعي ؛ مع إدراك عدم وجود مركبة أمامك ، فإنه يتسارع تلقائيا أيضا. في مقطع فيديو آخر على YouTube ، يستخدم مالكو TSL الصينيون FSD للتنقل عبر الأسواق الرطبة المزدحمة ، ويمكن ل TSL أيضا اكتشاف تدفق الأشخاص من حولهم. PTT: TSL يفتقر إلى كمية كبيرة من بيانات حركة المرور الصينية ومع ذلك ، بالنسبة للأخبار التي تفيد بأن TSL FSD هبطت في الصين ، نشر مستخدمو PTT أنه بسبب العوامل السياسية ، يفتقر TSL إلى كمية كبيرة من بيانات الطرق الصينية ، مما يجعله قلقا بشأن FSD الصيني: وفقا للمعلومات الحالية ، يتم استخدام FSD الصيني مباشرة لاستخدام النموذج الأمريكي ، لأن الحكومة الصينية لا تسمح لبيانات الطرق بالسماح ل TSL بالخروج من البلاد للتدريب ، ولا تسمح الحكومة الأمريكية ل TSL بالتدريب في الصين. وهذا يعني أن FSD الحالي في الصين هو نقص كبير في بيانات الطرق الصينية. يمكنك أن تتخيل أن أمريكيا ، دون فهم حالة حركة المرور الصينية ، ألقى به مباشرة إلى الصين للقيادة ( نعم ، حتى قواعد المرور في الصين ليست مفهومة بالضرورة ، فكلها تعتمد على السيارات لمراقبة السيارات الأخرى على الطريق) ومع ذلك ، فإن رد الفعل الفوري هذا ليس له ذاكرة طويلة المدى ، لأنه لا يمكن إخراج البيانات من البلاد وطرحها في نموذج كبير للتدريب. قال مستخدم الإنترنت إنه إذا لم تتمكن TSL من الحصول على بيانات الطرق الصينية وإعادتها إلى الولايات المتحدة للتدريب ، FSD من الصعب التكيف بشكل كامل مع البيئة المحلية في الصين. هل هناك فرصة لأن تحذو تايوان حذوها في المستقبل القريب؟ من ناحية أخرى ، بعد الإعلان عن هبوط TSL FSD في الصين ، يتوقع العديد من مالكي السيارات التايوانيين ما إذا كانت TSL Taiwan ستطلق FSD في المستقبل القريب. في هذا الصدد ، أصدر Youtuber Joeman على الفور مقطع فيديو قصيرا يقول فيه إنه سأل العديد من الأشخاص المعنيين أن احتمال إطلاق تايوان مؤخرا ل FSD متشائم نسبيا: نظرا لأن معظم قوانين المرور في تايوان تتبع الاتحاد الأوروبي ، طالما أن الاتحاد الأوروبي لا يطلق FSD ، فمن المرجح ألا تتصل تايوان بالإنترنت. ومع ذلك ، وفقا لخطة TSL لعام 2025 التي تم الإعلان عنها هذا العام ، من المتوقع إطلاق FSD beta في أوروبا بحلول نهاية العام. في هذه الحالة ، قد يتم إطلاق تايوان في أقرب وقت في منتصف عام 2026 من ناحية أخرى ، أعلنت TSL التايوانية رسميا في المجتمع أن آخر الأخبار الرئيسية ستصدر في الساعة 20:30 مساء اليوم ، وهذه الأخبار تتبع بعد هبوط FSD الصيني ، مما يجعل السوق يتكهن بما إذا كان ينبغي على تايوان أن تحذو حذوها أيضا. تقارير ذات صلة يشاع أن Musk xAI سيجمع 10 مليارات دولار! 5 مليار مغنيسيوم لشراء خوادم Dell ، Grok 3 قادم؟ ترامب ماسك دوجي تسرح أكثر من 300 من "أفراد الأمن النووي" ، وتأسف لأن الجميع يعودون إلى العمل في اليوم التالي OpenAI يتصدى لماسك الخبيثة الاستحواذ! مقترح لمنح مجلس الإدارة غير الربحي "حقوق تصويت خاصة" مكافحة الخبث الاستحواذ "TSL تطلق "FSD القيادة الذاتية" سوق الخضار للقيادة السلسة في الصين ، بعد ذلك تايوان؟ تم نشر هذه المقالة لأول مرة في BlockTempo "الاتجاه الديناميكي - وسائل الإعلام الإخبارية الأكثر تأثيرا".