جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد (F)، حذر مع قادة صناعة السيارات الكبيرة الأخرى من زيادة الرسوم الجمركية وفقًا لمقترح دونالد ترامب الرئيس السابق. حذر فارلي من أن مثل هذه الرسوم الجمركية قد تؤثر بشكل كبير على أرباح صناعة السيارات في الولايات المتحدة، مما قد يؤدي إلى تعطل سلسلة التوريد وتداعيات اقتصادية خطيرة.
تأثير الرسوم الجمركية على صناعة السيارات
صناعة السيارات معرضة بشكل خاص للضرر من قبل السياسات الجمركية. تواجه تسلا، بقيادة إيلون ماسك، تحديات كبيرة بسبب الرسوم الجمركية السابقة والحالية، وفورد تعبر الآن عن قلقها. أكد جيم فارلي أن استمرارية صناعة السيارات تعتمد على العلاقات التجارية الوثيقة وليس على القيود الجمركية.
فارلي أعلنت: "نحن نعتقد أنه استناداً إلى محادثاتنا في واشنطن مع حكومة ترامب وقادة الكونغرس، فإنهم ملتزمون بتعزيز صناعة السيارات الوطنية لدينا بدلاً من تضعيفها. هذا بالتأكيد هو توقعاتنا."
شدد السيد فورد على التزام فورد بالتعاون مع صانعي السياسات لضمان استمرار قوة هذه الصناعة، مشيراً في الوقت نفسه إلى أهمية صناعة السيارات في توفير فرص العمل ودعم الاقتصاد الوطني والأمن. وأشار أيضاً إلى الآثار السلبية المحتملة لتأجيل فرض الرسوم الجمركية على الواردات من المكسيك وكندا.
"ليس هناك شك بعد الآن، الرسوم الجمركية بنسبة 25٪ على السلع القادمة من كندا والمكسيك [...] إذا استمرت ستكون لها تأثير كبير جدًا على صناعتنا. مليارات الدولارات من أرباح الصناعة ستُحذف وستكون لها تأثير سلبي على فرص العمل في الولايات المتحدة وعلى جميع القيم في صناعتنا."
الوضع الجمركي الحالي
واجهت الرسوم الجمركية انتقادات واسعة من صناعة السيارات والمستهلكين في الولايات المتحدة. وافق ترامب مؤخرًا على تعليق مؤقت لمدة 30 يومًا على رسوم الاستيراد بنسبة 25٪ على السلع المستوردة من كندا والمكسيك، ولكن لا يزال هناك عدم اليقين بشأن التأثيرات الطويلة الأمد.
كيف يمكن للرسوم الجمركية أن تعطل سوق السيارات؟
جزء كبير من السيارات المباعة في الولايات المتحدة يحتوي على قطع غيار تم تصنيعها في المكسيك أو كندا. تم تجميع بعض نماذج السيارات بالكامل في تلك البلدان قبل شحنها إلى الولايات المتحدة. حذر الخبراء من أن الرسوم الجمركية قد تؤدي إلى انقطاع سلسلة التوريد وزيادة التكاليف.
تقدير باحثو UBS أن صناعة السيارات تمثل 26٪ من إجمالي حجم الواردات من المكسيك إلى الولايات المتحدة و 12٪ من كندا. توقعت كيلي بلو بوك أنه إذا تم فرض رسوم بنسبة 25٪ على السيارات المستوردة من هذه البلدان ، فإن متوسط سعر السيارة في الولايات المتحدة قد يرتفع 3000 دولار. قد يجعل هذا المستهلكين يفضلون شراء سيارات مستعملة ذات سعر معقول بدلاً من شراء سيارة جديدة.
فورد تكافح ماليا في ظل عدم الاستقرار فيما يتعلق بالرسوم الجمركية
على الرغم من زيادة مبيعات فورد بنسبة 5٪ مقارنة بالعام الماضي ، إلا أن الدخل المعدل للسهم للشركة انخفض بنسبة 7٪. وتعزى هذه الركود بشكل كبير إلى قسم سيارات فورد الكهربائية ، الذي أفاد بتكبد خسائر بقيمة 5 مليارات دولار.
عدم الاستقرار المحيط بالرسوم الجمركية يؤثر أيضًا على سعر أسهم فورد. قبل فتح السوق، انخفضت أسهم فورد بنسبة 6٪ إلى 9.53 دولار بعد رد فعل المستثمرين على التقرير الذي يظهر دخلًا أقل من المتوقع. تنتج فورد 12٪ من سياراتها في المكسيك وكندا، مما يجعل الشركة عُرضة بشكل خاص للضرر إذا نفذ ترامب الرسوم الجمركية المقترحة.
للوقاية ، اعتمدت فورد توقعات مالية محترسة لعام 2025. من المتوقع أن تكون أرباح الشركة التشغيلية في نطاق من 7 إلى 8.5 مليار دولار ، وهو أقل بشكل كبير من المبلغ 10.2 مليار دولار الذي سجلته الشركة في عام 2024. توقع المحللون أرباحًا بحوالي 8.3 مليار دولار ، مما يجعل توقعات فورد مثيرة للقلق.
تيسلا تكافح في ظل عدم اليقين بشأن الرسوم الجمركية
تأثرت تسلا أيضًا بالرسوم الجمركية. في يوم الاثنين، انخفض سهم تسلا بنسبة 5٪، وهو أكبر انخفاض في قيمة السوق بين أكبر سبع شركات في الولايات المتحدة. مثل شركات تصنيع السيارات الأخرى، تعتمد نموذج أعمال تسلا بشكل كبير على التجارة الدولية والرسوم البالغة 25٪ على البضائع المستوردة من المكسيك وكندا قد تؤدي إلى عواقب وخيمة على الشركة.
ما الذي ينتظرنا في المستقبل؟
عندما تكافح صناعة السيارات مع القلق بشأن الرسوم الجمركية ، لا يزال السؤال الأكبر هو ما إذا كانت إدارة ترامب ستعيد النظر في موقفها؟ حاليًا ، تعليق الرسوم الجمركية يؤدي إلى تأجيل قصير ، ولكن إذا لم يكن هناك حل على المدى الطويل ، فقد تواجه صناعة السيارات زيادة التكاليف وفقدان الوظائف وتقليل قدرة المستهلكين على الدفع.
سيواصل فارلي وقادة آخرون في الصناعة تعزيز سياسات حماية إنتاج الولايات المتحدة دون فرض أي عوائق تجارية غير ضرورية. ستكون الأشهر القادمة مهمة جدًا في تحديد ما إذا كانت شركات صناعة السيارات قادرة على التغلب على هذه التحديات أم لا، أو ما إذا كانت هذه الصناعة معرضة لخسائر اقتصادية كبيرة أم لا.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
الرئيس التنفيذي لفورد جيم فارلي يحذر من رسوم الاستيراد على السيارات التي فرضها دونالد ترامب
جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد (F)، حذر مع قادة صناعة السيارات الكبيرة الأخرى من زيادة الرسوم الجمركية وفقًا لمقترح دونالد ترامب الرئيس السابق. حذر فارلي من أن مثل هذه الرسوم الجمركية قد تؤثر بشكل كبير على أرباح صناعة السيارات في الولايات المتحدة، مما قد يؤدي إلى تعطل سلسلة التوريد وتداعيات اقتصادية خطيرة. تأثير الرسوم الجمركية على صناعة السيارات صناعة السيارات معرضة بشكل خاص للضرر من قبل السياسات الجمركية. تواجه تسلا، بقيادة إيلون ماسك، تحديات كبيرة بسبب الرسوم الجمركية السابقة والحالية، وفورد تعبر الآن عن قلقها. أكد جيم فارلي أن استمرارية صناعة السيارات تعتمد على العلاقات التجارية الوثيقة وليس على القيود الجمركية. فارلي أعلنت: "نحن نعتقد أنه استناداً إلى محادثاتنا في واشنطن مع حكومة ترامب وقادة الكونغرس، فإنهم ملتزمون بتعزيز صناعة السيارات الوطنية لدينا بدلاً من تضعيفها. هذا بالتأكيد هو توقعاتنا." شدد السيد فورد على التزام فورد بالتعاون مع صانعي السياسات لضمان استمرار قوة هذه الصناعة، مشيراً في الوقت نفسه إلى أهمية صناعة السيارات في توفير فرص العمل ودعم الاقتصاد الوطني والأمن. وأشار أيضاً إلى الآثار السلبية المحتملة لتأجيل فرض الرسوم الجمركية على الواردات من المكسيك وكندا. "ليس هناك شك بعد الآن، الرسوم الجمركية بنسبة 25٪ على السلع القادمة من كندا والمكسيك [...] إذا استمرت ستكون لها تأثير كبير جدًا على صناعتنا. مليارات الدولارات من أرباح الصناعة ستُحذف وستكون لها تأثير سلبي على فرص العمل في الولايات المتحدة وعلى جميع القيم في صناعتنا." الوضع الجمركي الحالي واجهت الرسوم الجمركية انتقادات واسعة من صناعة السيارات والمستهلكين في الولايات المتحدة. وافق ترامب مؤخرًا على تعليق مؤقت لمدة 30 يومًا على رسوم الاستيراد بنسبة 25٪ على السلع المستوردة من كندا والمكسيك، ولكن لا يزال هناك عدم اليقين بشأن التأثيرات الطويلة الأمد. كيف يمكن للرسوم الجمركية أن تعطل سوق السيارات؟ جزء كبير من السيارات المباعة في الولايات المتحدة يحتوي على قطع غيار تم تصنيعها في المكسيك أو كندا. تم تجميع بعض نماذج السيارات بالكامل في تلك البلدان قبل شحنها إلى الولايات المتحدة. حذر الخبراء من أن الرسوم الجمركية قد تؤدي إلى انقطاع سلسلة التوريد وزيادة التكاليف. تقدير باحثو UBS أن صناعة السيارات تمثل 26٪ من إجمالي حجم الواردات من المكسيك إلى الولايات المتحدة و 12٪ من كندا. توقعت كيلي بلو بوك أنه إذا تم فرض رسوم بنسبة 25٪ على السيارات المستوردة من هذه البلدان ، فإن متوسط سعر السيارة في الولايات المتحدة قد يرتفع 3000 دولار. قد يجعل هذا المستهلكين يفضلون شراء سيارات مستعملة ذات سعر معقول بدلاً من شراء سيارة جديدة. فورد تكافح ماليا في ظل عدم الاستقرار فيما يتعلق بالرسوم الجمركية على الرغم من زيادة مبيعات فورد بنسبة 5٪ مقارنة بالعام الماضي ، إلا أن الدخل المعدل للسهم للشركة انخفض بنسبة 7٪. وتعزى هذه الركود بشكل كبير إلى قسم سيارات فورد الكهربائية ، الذي أفاد بتكبد خسائر بقيمة 5 مليارات دولار. عدم الاستقرار المحيط بالرسوم الجمركية يؤثر أيضًا على سعر أسهم فورد. قبل فتح السوق، انخفضت أسهم فورد بنسبة 6٪ إلى 9.53 دولار بعد رد فعل المستثمرين على التقرير الذي يظهر دخلًا أقل من المتوقع. تنتج فورد 12٪ من سياراتها في المكسيك وكندا، مما يجعل الشركة عُرضة بشكل خاص للضرر إذا نفذ ترامب الرسوم الجمركية المقترحة. للوقاية ، اعتمدت فورد توقعات مالية محترسة لعام 2025. من المتوقع أن تكون أرباح الشركة التشغيلية في نطاق من 7 إلى 8.5 مليار دولار ، وهو أقل بشكل كبير من المبلغ 10.2 مليار دولار الذي سجلته الشركة في عام 2024. توقع المحللون أرباحًا بحوالي 8.3 مليار دولار ، مما يجعل توقعات فورد مثيرة للقلق. تيسلا تكافح في ظل عدم اليقين بشأن الرسوم الجمركية تأثرت تسلا أيضًا بالرسوم الجمركية. في يوم الاثنين، انخفض سهم تسلا بنسبة 5٪، وهو أكبر انخفاض في قيمة السوق بين أكبر سبع شركات في الولايات المتحدة. مثل شركات تصنيع السيارات الأخرى، تعتمد نموذج أعمال تسلا بشكل كبير على التجارة الدولية والرسوم البالغة 25٪ على البضائع المستوردة من المكسيك وكندا قد تؤدي إلى عواقب وخيمة على الشركة. ما الذي ينتظرنا في المستقبل؟ عندما تكافح صناعة السيارات مع القلق بشأن الرسوم الجمركية ، لا يزال السؤال الأكبر هو ما إذا كانت إدارة ترامب ستعيد النظر في موقفها؟ حاليًا ، تعليق الرسوم الجمركية يؤدي إلى تأجيل قصير ، ولكن إذا لم يكن هناك حل على المدى الطويل ، فقد تواجه صناعة السيارات زيادة التكاليف وفقدان الوظائف وتقليل قدرة المستهلكين على الدفع. سيواصل فارلي وقادة آخرون في الصناعة تعزيز سياسات حماية إنتاج الولايات المتحدة دون فرض أي عوائق تجارية غير ضرورية. ستكون الأشهر القادمة مهمة جدًا في تحديد ما إذا كانت شركات صناعة السيارات قادرة على التغلب على هذه التحديات أم لا، أو ما إذا كانت هذه الصناعة معرضة لخسائر اقتصادية كبيرة أم لا.